Tupolev SB 2M-100A

Туполев СБ 2М-100A
     
Název:
Name:
Tupolev SB 2M-100A Tupolev SB 2M-100A
Originální název:
Original Name:
Туполев СБ 2М-100A
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1936-DD.MM.1938 Moskevský letecký závod č. 22 S. P. Gorbunova, Fili /
DD.MM.1937-DD.MM.1939 Irkutský letecký závod č. 125J. V. Stalina, Irkutsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1936-DD.MM.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
~1000
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola/lyže wheels/ski
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4138 kg 9123 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5732 kg 12637 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
6462 kg 14246 lb
Rozpětí:
Wingspan:
20.33 m 66ft 8,38in
Délka:
Length:
12,27 m 40ft 3,06in
Výška:
Height:
4,24 m 13ft 10,93in
Plocha křídla:
Wing Area:
56,7 m2 610.31 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov M-100A o výkonu 633 kW/860 k
třílisté stavitelné kovové vrtule VIŠ-2
Klimov M-100, power 848 hp
three-bladed metal variable-pitch propellers VISh-2
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
1520 l 334 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
423 km/h v 4000 m 262.8 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
8,6 min do 5000 m 8,6 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9560 m 31365 ft
Dolet:
Range:
1500 km 932.1 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pohyblivý dvojitý 7,62mm kulomet ŠKAS v přídi
1x pohyblivý 7,62mm kulomet ŠKAS ve hřbetním střelišti TUR-9
1x pohyblivý 7,62mm kulomet ŠKAS v podlaze

500 kg bomb
1x flexible twin 7,62mm ShKAS machine gun in the front
1x flexible 7,62mm ShKAS machine gun in dorsal TUR-9 mounting
1x flexible 7,62mm ShKAS machine gun in ventral position

1100 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:

(B-71)



(B-71)


Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Kulikov, Viktor, Michulec, Robert. Tupolew SB, Monografie lotnicze 83, AJ-Press, Gdańsk 2002. ISBN 83-7237-113-X.
Cieślak, Krzystof. Samolot bombowy SB-2, TBiU 63, Wydavnictwo ministerstwa obrony narodowej, Warszawa 1980. ISBN 83-11-06426-1.
Gordon, Yefin, Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft, Midland Publishing, Hinckley 2005. ISBN 1-85780-214-4.
Maslov, Mikhail. Tupolev SB - Soviet High Speed Bomber, Icarus Aviation Press, old Saybrook 2004. ISBN 0-9724527-1-0.
Bjušgens, G. S. a kol. Samoletostrojenije v SSSR gg., kniga I. CAGI 1992.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/sb2.html

Tupolev SB 2M-100A -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#367986 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tupolev SB 2M-100A ("bílá 3") z výzbroje 2. escuadrilla republikánského letectva, která podnikla útok na místo potopení těžkého křižníku Baleares při střetnutí u mysu Palaos. Letoun nesl typické rudé pruhy, výsostný znak na SOP a kamufláž zelených skvrnek na světlejším podkladu. Spodní plochy byly světle šedé.
Tupolev SB 2M-100A -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#390085 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tupolev SB 2M-100A ("bílá 6"), 2. escuadrilla. Tato jednotka provedla v rámci bitvy u mysu Palaos celkem tři vlny náletů, při nichž ohrozila i britské torpédoborce pátrající po trosečnících ze zničeného křižníku Baleares.
Tupolev SB 2M-100A -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#390076 Version : 0
Tupolev SB 2M-100A, unknown unit, which was in a corrupted state captured in the summer of 1941 the German Wehrmacht.

Tupolev SB 2M-100A Side view Basil am zolotov.
Tupolev SB 2M-100A -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#556176 Version : 0
Tupolev SB 2M-100AU "Blue 3" (c/n 2/92) 5. squadron 44. regiment of fast bombers. This aircraft was lost in a fatal accident 30. January 1940, when the pilot Ovčarenko, which was excluded from the mission due to the inability to fly on instruments, he decided on his will to follow the rest of the regiment and lost orientation in the clouds.

Tupolev SB 2M-100AU Side view Basil am zolotov.
Tupolev SB 2M-100A -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#556570 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

První stroje s motory M-100A měly stále původní dvoulisté vrtule, což ztěžuje jejich odlišení od SB 2M-100. Novější verze se ale dočkala i drobných úprav přídě, mezi jinými plechového výstupku kryjícího otvor pro vyhazování nábojnic hned za prosklením spodní části přídě. Stroje, které mají tyto výstupky a přitom čelní chladiče tedy jsou verze SB M-100A. Na snímcích stroje španělského republikánského letectva.

Zdroj:
http://www.airwar.ru/enc/bww2/sb2.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_SB
Tupolev SB 2M-100A -


Tupolev SB 2M-100A -


URL : https://www.valka.cz/Tupolev-SB-2M-100A-t101905#368001 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more