Lisunov Li-2V

Лисунов Ли-2В
     
Název:
Name:
Lisunov Li-2V Lisunov Li-2V
Originální název:
Original Name:
Лисунов ЛИ-2В
Kategorie:
Category:
dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1953-DD.MM.1955 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1954-DD.MM.1955
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4+ konverzí
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.12.1953
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola/lyže wheels/ski
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
7650 kg 16865 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
10700 kg 23589 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
28,81 m 94ft 6,25in
Délka:
Length:
19,65 m 64ft 5,62in
Výška:
Height:
5,17 m 16ft 11,53in
Plocha křídla:
Wing Area:
97,10 m2 1045.18 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Švecov AŠ-62IR o vzletovém výkonu 735 kW/1000 k
třílistá stavitelná vrtule AV-7NJe-161
Shvetsov ASh-62IR, take-off power 986 hp
three-bladed variable-pitch propeller AV-7NJe-161
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
300 km/h v ? m 186.4 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8000 m 26247 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
2500 km 1553.4 mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
http://www.airwar.ru/enc/xplane/li2v.html
http://www.vectorsite.net/avc47_2.html
www.polarpost.ru
http://crimso.msk.ru/Site/Arts/Art2914.htm

Lisunov Li-2V - SSSR-Ja4274, první postavený Li-2V, od následujících má mírně odlišnou kapotáž motorů

SSSR-Ja4274, první postavený Li-2V, od následujících má mírně odlišnou kapotáž motorů
Lisunov Li-2V - Ja4274 zepředu

Ja4274 zepředu
Lisunov Li-2V - Motor Li-2V, před ním první zleva V. A. Kalinin, třetí V. Z. Krivoj, pátý S. Gluško, dále J. M. Kiržněr, I. Jevtušenko, A. P. Kaliničin, A. P. Eskli, A. I. Vodjanoj a poslední je P. Baranov.

Motor Li-2V, před ním první zleva V. A. Kalinin, třetí V. Z. Krivoj, pátý S. Gluško, dále J. M. Kiržněr, I. Jevtušenko, A. P. Kaliničin, A. P. Eskli, A. I. Vodjanoj a poslední je P. Baranov.
Lisunov Li-2V - Li-2V SSSR-N502, původně Li-2T, jeden ze čtyř strojů antarktické expedice. Ztracen 16. 2. 1958 na stanici Mirnij, když se při startu zasekla ocasní lyže a stroj sjel z dráhy a přepadl přes kraj ledovce. Posádka včas vyskočila.

Li-2V SSSR-N502, původně Li-2T, jeden ze čtyř strojů antarktické expedice. Ztracen 16. 2. 1958 na stanici Mirnij, když se při startu zasekla ocasní lyže a stroj sjel z dráhy a přepadl přes kraj ledovce. Posádka včas vyskočila.
URL : https://www.valka.cz/Lisunov-Li-2V-t102833#370296 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Lisunov Li-2V SSSR-N495 (sériové číslo 18430708). Na tomto stroji velitel leteckého oddílu třetí sovětské antarktické expedice Viktor M. Perov 16. prosince 1958 zachránil tým belgických polárníků.


Lisunov Li-2V Side view by Basil Zolotov
Lisunov Li-2V - http://basilzolotov.com

http://basilzolotov.com
URL : https://www.valka.cz/Lisunov-Li-2V-t102833#370297 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more