| Název: Name: | Republic XP-47J Superbolt | Republic XP-47J Superbolt |
| Originální název: Original Name: | Republic XP-47J Superbolt | |
| Kategorie: Category: | experimentální letoun | experimental aeroplane |
| Výrobce: Producer: | Republic Aviation Corp., Farmingdale, New York | |
| Období výroby: Production Period: | XX.11.1942-DD.11.1943 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 (Serial Number 43-46952) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 26.11.1943 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4382 kg | 9660 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 5625 kg | 12400 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 7611 kg | 16780 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 12.470 m | 40ft 11in |
| Délka: Length: | 10.132 m | 33ft 3,0in |
| Výška: Height: | 4.320 m | 14ft 2,0in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 27.87 m2 | 300 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 201,83 kg/m2 | 41.34 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Pratt & Whitney R-2800-57C Double Wasp přeplňován turbokompresorem GE CH-5, chlazení motoru s nucené, nejvyšší výkom 2 090 kW v h= 10 668 m při 2 800 ot./min se vstřikem vody do sání motoru (plus tah výfukových plynů). | Pratt & Whitney R-2800-57C Double Wasp piston engine equipped with a General Electric CH5 turbosupercharger that provided 2800 hp at 35,000 ft at 2,800 rpm (+ 400 pounds of exhaust thrust). This is in War Emergency Power. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 815.9 km/h v 10463 m | 507 mph in 34318 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 402 km/h v 7620 m | 250 mph in 25000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 24.9 m/s | 4900 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,5 min do 4572 m | 4,5 min to 15000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 13716 m | 45000 ft |
| Dolet: Range: | 1231 km | 765 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1722 km | 1070 mi |
| Výzbroj: Armament: | 6x pevný kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm v křídlech se zásobou 267 nábojů pro každý | Six 0.5 inch fixed forward-firing Browning M2 wing-mounted machine guns, 267 rpg |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Projekt byl ukončen, vývoj pokračoval pod označením XP-72. | The XP-47J was abandoned in favour of the XP-72. |
| Zdroje: Sources: | Famous Airplanes of the World, P-47D Thunderbolt, No.112, August 1979, Bunrin-Do, Tokyo, Japan, No ISDN. www.historyofwar.org http://www.airwar.ru/enc/fww2/p47j.html upload.wikimedia.org archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
XP-47J byl postaven jako jediný letoun této verze Sn.43-46952, dne 4. srpna 1944 dosáhl rychlosti 813 km/h ve vodorovném letu a stal se neoficiálním držitelem světového rychlostního rekordu pro letouny s pístovým motorem.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This was the only XP-47J model built (s/n 43-46952), and on August 4,1944 it achieved 504 mph in level flight, an unofficial world speed record for piston-engined aircraft at the time.