SOV - GŠ-23

23 mm (charge 23x115 mm) air double-barreled cannon GS-23L is designed for armament of aircraft.


The automatic operation of the cannon is based on the use of energy from dust gases, which are discharged from the barrel to the gas clutch. The supply of the cannon is one ammunition belt.


AM-23 rounds with OFZ and BZA missiles are used for firing, as well as with missiles that are filled with dipole reflectors and with FZ (explosive ignition) missiles, which have a very sensitive igniter.


The ammunition belt consists of ammunition and steel cells of the "Crab" type, which are connected to each other by eyes and hooks.


The cannon is mounted at the rear on the base behind the shock absorber piston rod and moves during loading and pre-slip along the guide projections of the cannon body and in the cylindrical holes.


The cannon has a pyrotechnic recharging mechanism that provides 3 recharges (without refilling the cartridge). Cannon control is electric.


An electric sensor is mounted in the electric trigger, which is designed to signal the readiness of the weapon for firing, the supply of an electrical impulse to the computer of ammunition, to control the pyrotechnic recharging.



Main technical data:


Caliber: 23 mm


Firing rate: 3000 to 3400 shots/min.


Dimensions in mm:


Length: 1537
Width: 165
Height: 168


Weight in kg: 50.5 + 1.5


Barrel


Length: 1000 mm
Number of fields and grooves: 10
Bore length: 575 mm



Ammunition OFZ - BZA - FZ:


Weight of ammunition with projectile in kg: 0.325 - 0.321 - 0.321
Bullet weight: 0.174 kg


Hub length in mm:


OFZ: 197.93 - 200.53
BZA: 197.86 - 200.66
FZ: 193.86 - 196.33




Source: Let-24-16/s Air cannon GŠ-23L - ČSĽA regulation, Prague, 1974
SOV - GŠ-23 - GŠ-23 - rez.

GŠ-23 - rez.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#372991 Version : 0
Photo of the version still without brake
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#35003 Version : 0
detail of the incriminated compensator
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#167337 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Kanón GŠ-23L namontovaný v kontajneri UPK-23-250. v Nábojovej chránke umiestnený palebný priemer 250 ks nábojov 23AM
Za povšimnutie stojí zvislá montáž plynových kompenzátorov, na rozdiel od montáže na MIG-23 a L-39ZA kde sú namontované vodorovne.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#247312 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

23mm náboje 23AM pre kanón GŠ-23, pásovené nepredpisovo po 1, spravne majú byť po 2, alebo párovo, prvý je OFZ (trieštovo-trhavý) druhý je BZA (priebojno - zápalný)
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#247317 Version : 0
Partial section of GS-23L.
Right bolt in the extreme front position, left piston in the rear position, when firing from the right barrel, the gases are delivered through the channels in front of the right piston and behind the left piston, the transfer of force through the slide and the connecting lever unlocks the bolt, pulls out the empty cartridge case, inserts the left cartridge into the chamber and locks the bolt, making the cannon ready for the next shot. (it's a bit more complicated than that)
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#248029 Version : 0
The star, which is used for loading (shifting the cartridge belt) in the GS-23. It consists of two parts. It is a new piece, spare part. The last picture shows a detail of the marking of both parts.


Own photo.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#328733 Version : 0
source: own photo, Kabul, 7.3.2007
SOV - GŠ-23 - GS-ka vyhrabana z hliny

GS-ka vyhrabana z hliny
SOV - GŠ-23 - 3 kusky v sklade

3 kusky v sklade
SOV - GŠ-23 - GS-23L zo spodu, dobre viditelny zadny uchyt kanonu

GS-23L zo spodu, dobre viditelny zadny uchyt kanonu
SOV - GŠ-23 - GS po ciastocnej rozborke, vlavo hore tlmic, vravo podavac, pod kanonom zadny uchyt a privodne hrdlo

GS po ciastocnej rozborke, vlavo hore tlmic, vravo podavac, pod kanonom zadny uchyt a privodne hrdlo
SOV - GŠ-23 - Uchyt kanonu a privodne hrdlo, kruzkom je oznacene miesto ktorym je uchyt spojeny s piestnicou tlmica a tym zaisteny na kanone

Uchyt kanonu a privodne hrdlo, kruzkom je oznacene miesto ktorym je uchyt spojeny s piestnicou tlmica a tym zaisteny na kanone
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#373013 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - ICE :

Foto verze ještě bez úsťové brzdy



CO JE TO ÚSŤOVÁ BRZDA U TOHOTO KANONU???????
BIG TIGER.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#38529 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Je to stejné jako u každé jiné zbraně


Ústí hlavně upravené tak, že usměrněním prachových plynů omezuje zpětný ráz zbraně


když se podíváš na fotkách je to vidět
-GŠ-23 má ústí hlavní hladká
-GŠ-23L má na každé hlavni namontovanou štěrbinovou úsťovou brzdu
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#38768 Version : 0
Dear ICE.
What you consider to be a muzzle brake is a GAS COMPENSATOR, sometimes also called a FLAME DAMPER! this component is not used to dampen the recoil of the cannon. GŠ - 23 has a recoil damper and the design of this weapon is such that this damper is fully sufficient. Unlike other air cannons, this is relatively specific in its construction, operation and especially a relatively small recoil. This gas compensator is used in aircraft weapons to eliminate the pressure of fumes generated when firing on the airframe and thus actually compensates for the forces that would push the aircraft from the direction (simply put) in the case of Mig 23 which you show in the picture would lift the whole aircraft. When used on other aircraft, this compensator is part of the airframe, so the weapon GŠ 23 is used. GŠ 23 L was used only on Mig 23 where it is relatively specifically stored or in some cannon nacelles, but they usually use a compensator that is part of these gondola. I do not rule out that the GŠ 23l is used elsewhere, I know specifically about its installation in the automatic rear airfields at TU 22 and the like, but it is always installed only where the gas compensator is not part of the aircraft.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#39902 Version : 0
Hello,


Thanks for the correction, but anyway...


compensating for the effect of the exhaust gases... good... but surely the MiG-23 would lift? In my opinion, the cannon is well ahead of the centre of gravity, so there should be a slipping moment that would tip the nose down (but I could be wrong)...
if they were drilled towards the rear, they did have a braking effect even though it may not have been the primary function...in any case, I'll have a look in Kbely when they open Wink


Second thing: are those compensators drilled diagonally down or up? I can't imagine how it would work otherwise.


The mounting in the GS-23L gun turrets of the UKU-9K-502 of the Tu-22M1 and M2, I did mention in the ATM article, but I found one photo and now I'm not 100% sure ...look
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#39947 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zdravím Tě ICE.
Na Tvé dotazy na funkci plynových kompenzátorů u leteckých kanonů a letadel se pokusím zpracovat jakési ucelenější pojednání a poté bych ti ho zaslal nebo poslal do fóra ono to není tak jednoduché jak jsem minule zjednodušeně popsal.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#40361 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

ať je to co chce, je to označené jako lokalizátor,nicméně jde o úsťovou brzdu...a jsem si tím naprosto jist...no a co je úsťová brzda a k čemu slouží to tady ví snad každý
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#102131 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Pánové, na těchto hračkách jsem dělal 5 let, můžu potvrdit že se jednalo o BÁJEČNOU hračku. Standartní GŠ-ka byla v podvěsu na MiG-21 MF / MA, kde uváděný kompenzátor sloužil zároveň jako upevnění přední části kanonu na drak letounu (uchycení hlavní pomocí tzvn "BREJLÍ", které byly součástí kompenzátoru). Tento kompenzátor plnil velmi významnou a hlavní funkci - směrování povýstřelových plynů od draku letounu (vím z čeho jsem maturoval Very Happy ), aby nedocházelo k poškozování povrchu potahu a dalšího vybavení letounu (anteny SRS atd.).....
Na MiG-21 F byly montovány kanony NR-30. Tam byly kompenzátor též (taky byl součástí draku), potah draku před ústím kanonu byl pokryt nerezovým plátem, který se před střelbou natíral silnou vrstvou vazelíny (smazka No.-30), aby se lépe odstraňovaly nečistoty / povýstřelové spaliny z potahu.
............
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#122104 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

může být, že je to báječná hračka, nicméně minulý týden na Jinecké střelnici měly více zádržek než PLAMEN, a to už je co říct......jinak pokud by lokalizátor sloužil k upevnění kanonu k trupu (GŠ 23L), jak se upevňují kanony bez něj?
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#122164 Version : 0
....this is the version with "glasses" used on MiG-21 MF/MA, which flew at the airport in Pilsen - Lini near 5. SLP. I was an armourer there with the 2nd Fighter Squadron. This variant of the "goggles" is even different from the ones we had (a thick L-shaped wire was used to lock the controls in the forward position (there is tape on this piece)), if the "goggles" were moved forward (cannon mounted in the compensator) and were not locked - NO aerodynamic cover could be fitted. The securing in the MiG-21 in the compensator was because the cannon was mounted in the swinging bed. The tipping was for ease of maintenance and reloading the tensioning mechanism. Dot.
PS: the NR-30 cannon on the Mig-21 F was tensioned in what way? By compressed air.
...and by the way, how do you tension a GS-23 ????
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#122171 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

myslím, že se napíná pyropatronou PPL, a mám takové tušení, že v letadle jsou uloženy 3 kousky těch pyropatron
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#122618 Version : 0
Yessss srrr, there you have it - PPL.
Legend:
1 - contact line - PPLs are stored under it (3 pcs)
2A - the mother on which the ratchet was fitted, turning the ratchet turned segment 2B, thus locking the cannon in the operating position. So the BIG FINALE:
- The "goggles" actually serve to lock the cannon in the upper (operating position) into the compensator - and this is to simplify handling when locking the main support element - the segment. The "goggles" therefore act as a backup attachment. .... as I see it - then it's no wonder our politicians are so good at it Very Happy ...
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#122638 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - ICE :

Zdravím,


dík za opravu, ale přeci jen ...


kompenzace účinku výtokových plynů...dobrá... ale určitě by MiG-23 nadzvedávaly? podle mě je kanón dost před těžištěm, takže by měl vznikat klopivý moment, který by příď sklápěl dolů (ale možná se pletu)...
pokud to byly vrtané směrem dozadu, brzdný účinek měly i když to možná nebyla primární funkce...v každém případě si to ve Kbelích prohlédnu až otevřou Wink


Druhá věc: ty kompenzátory jsou vrtané šikmo dolů nebo nahoru? jinak si neumím představit jak by to fungovalo.



U Mig 21 MA/MF sa skutočne jedná o plynový kompenzator a jeho účelom je obmedzovať klopivý moment kanonu ( spätný raz 3000kg) Spravne si uviedol, že klopivy moment bol dole. Otvory smerom dole so šikmymi plochami, kompenzuju tento moment.


u GŠ-23L sa jedna o úsťovu brzdu, otvory su do stran a mierne šikmo vzad, zároveň plní funkciu tlmiča plameňa.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#149308 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - xCobra :

....tady je ta verze s "brejlema" používaná na MiG-21 MF/MA, které létaly na letišti v Plzni - Líních u 5. SLP. Tam jsem dělal zbrojíře u 2. sltíhací letky. Tahle varianta "brejlí" je ještě odlišná od těch, co jsme měli my (na uzamčení v přední poloze sloužil k ovládání silný drát do L (na tomhle kousku je páskovina)), pokud byly "brejle" posunuty vpřed (kanon uchycen v kompenzátoru) a nebyly zajištěny - NEŠEL nasadit aerodinamický kryt.



Na snimku je kanon u Mig-21MA, MF-ky to mali zmenené tak ako to popisuješ, lebo pri streľbach dochadzalo k rozklepaniu podložky pod skrutkou, ktora držala tu "paskovinu" bola to poistka s profilovanou hriadeľou ktorá zaisťuje brejle proti vysunutiu. Po rozklepani asi 1mm silnej podložky dochadzalo k uvoľneniu poistky a odisteniu brejli čím kanon trošku poklesol a náboje si škrtli o kompenzator a precezným pohybom zmenili smer tak, že došlo k poškodeniu lietadla. Projektily prestrelili poťah lietadla a vyleteli cez vstup do motora. Prípad sa stal napríklad u 4. SLP v Pardubicich myslim v r. 1981.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#149311 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nie je spomenutý jeden podstatný detail - Mig-21 mal kompenzátor oddelený od zbrane - bol súčasťou draku (alebo gondoly GP-9 u PFM) "brýle" sa zasúvali práve do kompenzátoru. Mig-23 niečo také nemá, hlavne sú voľné, takže jednou z úloh lokalizátoru je obmedziť priame pôsobenie spalín a plameňa od výstrelu na drak lietadla - ostatne už o tom písal Big Tiger. Zníženie spätného rázu lokalizátorom nie je veľké - pokles je 25% (zo 6 na 4,5 tony), takže ako úsťová brzda nie je príliš efektívny, ale rozvedením tlaku do strán sa klopivý moment zmenšil asi o 50% (pokiaľ si to pamätám dobre).
Úsťové zariadenia kanónov v streleckých stanovištiach majú odlišný tvar, nie sú to lokalizátory, ako u GŠ-23L, skôr nejaká púzdra, ktoré obalujú konce hlavní (lokalizátory sú možno vo vnútri púzdier, celkom zakryté).
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#208528 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - Alchymista :

Zníženie spätného rázu lokalizátorom nie je veľké - pokles je 25% (zo 6 na 4,5 tony), takže ako úsťová brzda nie je príliš efektívny,



s tou silou spätného rázu si to poriadne prehnal...
takže na upresnenie udaje v starých jednotkach...
GŠ-23 má spätný ráz 3500 kp a zaklz je 18 mm
GŠ-23L má spätný ráz 2900 kp a záklz je 4 mm
no a v percentach to je zniženie spätného rázu asi o 18%
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#216214 Version : 0
The profiled shaft is not a replacement part, the "replacement" is used to change the feed from right to left
SOV - GŠ-23 - suciastky ktore sa  menia pri zmene podavania

suciastky ktore sa menia pri zmene podavania
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#328986 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zažil jsem dobu kdy z jedné stojánky létali jak plamen tak géeška pracovníci ze Vsetína přišli k zbrojířovi a ptali se kolik tam teho dávate, on na to 30 ks, tož to mi 3x 210, on na to - což to asi jo ale nám jich 30 zůstane na střelnici kdežto vy jich 3x200 přivezete zpátky.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487952 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Mimochodem zkuste se někdo podívat hodně detailně a zjistíte co ??? Plamen je špatně okopčená GŠ 23 v ráži 20 mm.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487953 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Miroslav Hlavatý píše : Do elektrického spúšťadla je namontovaný elektrický snímač, ktorý je určený na signalizáciu pripravenosti zbrane na streľbu, dodávku elektrického impulzu do počítača nábojov, na ovládnie pyrotechnického znovu nabíjania.


V podstatě je to pravda jen pozor na to že u GŠ 23 počitadla nábojů nejsou. Tedy alespoň u těch co používalo letectvo ČSLA a AČR. Jednadvacítky neměli ani možnost dávkování tam záleželo jen na prstu pilota, elky na bednách už měli možnost dávek záleželo na tom kde je přepínač ovládání výzbroje PRRV. mohlo se nastavit do režimu komplet nebo otsečka, na 23ML to bylo podobná byť malinko jiné. Ale to nedělal kanon ale BAP 23 blok automatiky pušky.




Read more: forum.valka.cz
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487956 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

V dnešní době je ZPL kupodivu podstatně spolehlivější než GŠ, ačkoliv nemůžu uvěřit, že jsem to napsal...v týdnu budu mít možnost nafotit obě zbraně vedle sebe...
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487959 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No to je docela možné, v dnešní době má letectvo Mausera, ZPL a možná 4 GŠky v gondolách na MI 24. Takže bohapustým procentuálním vyjádřením máš pravdu. Ale to nezmění můj názor na špatně okopírovanou GŠ. Letecký kanon kerý při pojíždění na zemi nebo při letu samovolně napne je velmi nebezpečný. A jestliže se roztrhne a jeho kusu dokáží sacím ustrojím vletět do motoru tak je to docela průs.r. A to už vůbec nechci komentovat kolik ta sranda stála.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487960 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace :


V podstatě je to pravda jen pozor na to že u GŠ 23 počitadla nábojů nejsou. Tedy alespoň u těch co používalo letectvo ČSLA a AČR.



Tu musim trosku poopravit, na MI-24 a Mi-17 pocitadla su a spolupracuju aj s GS-23.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487963 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jak je to Hindu nevím, ale Hipu jsem sedával a žádné počitadlo jsem tam neviděl a nebo si to už nepamatuji. Nedovolím si tvrdit, že něco podobného neexistuje. On zase až takový technický problém není. U beden To dávkování bylo přes časové relé.
Jediná rychlá která počítala náboje byl Fulcrum ale jenom proto aby napočital 150 výstřelů a neodpálil pyropatronu doplňkového zápalu.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487966 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zapomínáš na naše poslední "neřeknukolikjichmáme" L-39 ZA.
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487968 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jo to je pravda na ty jsem totálně zabudol, bylo jich 12 na letišti "U velblouda" ale mám pocit že od té doby se stavy poněkud ztenčili. Ale vystřelit z ZA kanonem znamená hodně důležitých úkonú ,
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487970 Version : 0
Since the "armourers" don't want to sleep tonight, I will add a photo with the MI-17 weapons counter with two USB-1-2A cartridge sensors, only for UPK, i.e. for GS-23 and a picture with a standard weapons counter with three sensors (GUV nacelles can be used in the machine gun variant).


After the revolution our helicopters had armament, after the revolution it was dismantled and later returned to Slovakia as part of the "great modernization", I don't know how it turned out in the Czech Republic, but your "Sturm" MI-171S don't have them...
SOV - GŠ-23 - Ovladaci pult vyzbroje volne zaveseny pred predbeznym vyskusanim funkcnosti systemu.

Ovladaci pult vyzbroje volne zaveseny pred predbeznym vyskusanim funkcnosti systemu.
SOV - GŠ-23 - standardny panel vyzbroje z MI-17 s tromi pocitadlami

standardny panel vyzbroje z MI-17 s tromi pocitadlami
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#487971 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace - karaco :

Vyškov, vlastní foto



L-39ZA alebo Z ?
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#488402 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

L-39 ZA 2350
URL : https://www.valka.cz/SOV-GS-23-t10845#488409 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more