Aero L-39M (L-39M1)

     
Název:
Name:
Aero L-39M Aero L-39M
Originální název:
Original Name:
Л-39М
Kategorie:
Category:
cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:
AVIRS, Oděsa
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 prototyp / prototype
6 (do 2014 / by 2014)
První vzlet:
Maiden Flight:
14.11.2009
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4350 kg 9590 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5600 kg 12346 lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,46 m 31 ft ⅜ in
Délka:
Length:
12,13 m 39 ft 9 ½ in
Výška:
Height:
4,72 m 15 ft 5 ⅞ in
Plocha křídla:
Wing Area:
? m2 ? ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Progress AI-25TLŠ Progress AI-25TLSh
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
799 km/h v 3000 m 496 mph in 9843 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
850 km 528 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2 x podkřídelní závěsník
100 kg pumy
nebo
50 kg pumy
nebo
UB-16-57U (rakety S-5)

vybavení:
havarijní zapisovač BUR-4-1
palubní výcvikový komplet BTK-39
odpovídač A-511
identifikační odpovídač Izdělije 680
radiostanice R-863
2 x underwing pylon
100 kg bombs
or
50 kg bombs
or
UB-16-57U (S-5 rockets)

equipment:
BUR-4-1 emergency recorder
BTK-39 on-board training kit
A-511 transponder
Izdeliye 680 identification transponder
R-863 radio station
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
L-39M (V L+K označován jako L-39M1, letoun na fotografiích ale nese na ocasní ploše označení pouze L-39M) je pokračováním vývoje modernizace L-39C, která po opuštění projektu L-39 AUP zahraničními firmami, vyústila v jednodušší variantu provedenou ukrajinským průmyslem v čele s firmou AVIRS. The L-39M (referred to as the L-39M1 in the L+K, but the aircraft in the photographs bears only the L-39M designation on the tailplane) is a continuation of the development of the L-39C upgrade, which, after the abandonment of the L-39 AUP project by foreign companies, resulted in a simpler variant made by Ukrainian industry led by AVIRS.
Zdroje:
Sources:
L+K 2/2011, Ukrajinská modernizácia Albatrosa, Miroslav Gyűrösi, str. 56-59
URL : https://www.valka.cz/Aero-L-39M-L-39M1-t110975#390171 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

L-39M 01 představený firmou AVIRS na výstavě AVIASVIT 2010.


foto
Автор: Игорь Бубин
Aero L-39M (L-39M1) - autor: Igor Bubin

autor: Igor Bubin
Published with authors permit

Aero L-39M (L-39M1) - kokpit pilota-žáka
autor: Igor Bubin

kokpit pilota-žáka
autor: Igor Bubin
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Aero-L-39M-L-39M1-t110975#390174 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

URL : https://www.valka.cz/Aero-L-39M-L-39M1-t110975#733201 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Doplňujúce informácie ku lietadlám, ktoré sa zrazili 25.08.2023 v Žytomyrskej oblasti.
L-39C v.č. 934649 pod podľa záznamov láskavo poskytnutých pánom Jakubom Fojtíkom predaný v podniku na expedíciu (formálne ukončenie výroby) dňa 27.02.1989 a a v.č. 934704 následne 31.03.1989. Dátum predania už asi nikto nedá dohromady, pretože prelety sa organizovali v skupinách cez Ivano-Frankivsk a lietadlá sa do kníh zapisovali pod štartovnými číslami. Avšak kvôli zárukám a vykonávaní prác prác počas státia to obyčajne podľa historiek starých mechanikov netrvalo príliš dlho. V SSSR mali poradové čísla 1770 a 1798 (zatiaľ bolo dopátraných 2105 lietadel, posledné z decembra 1990). 934704 bol zo série, kde boli aj československé L-39ZA 470x, séria 46xx je celá "sovietska".




Informácie zo svojho archívu láskavo poskytol pán JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M..
URL : https://www.valka.cz/Aero-L-39M-L-39M1-t110975#734038 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more