Junkers Ju 86 B-1

New Topic
     
Název:
Name: 		Junkers Ju 86 B-1 Junkers Ju 86 B-1
Originální název:
Original Name: 		Junkers Ju 86 B-1
Kategorie:
Category: 		dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1936-DD.MM.1936 Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG, Dessau /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1936-DD.MM.1936
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		6
První vzlet:
Maiden Flight: 		22.02.1935 (prototyp / prototype Ju 86 V2)
24.08.1935 (prototyp / prototype Ju 86 V4)
Osádka:
Crew: 		3
cestující / passengers: 10
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		5200 kg 11464 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		5790 kg 12765 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		7850 kg 17306 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		22,50 m 73ft 9,83in
Délka:
Length: 		17,60 m 57ft 8,9in
Výška:
Height: 		4,70 m 15ft 5,03in
Plocha křídla:
Wing Area: 		82,00 m2 882.64 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Junkers Jumo 205 C
- motor s protiběžnými písty
- počet válců: 6
- maximální výkon: 441 kW (600 PS)		 Junkers Jumo 205 C
- opposed-piston engine
- number of cylinders: 6
- maximum power output: 592 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		310 km/h v ? m 193 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		280 km/h v ? m 174 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		4,2 m/s 826.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		15 min do 3000 m 15 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		5900 m 19357 ft
Dolet:
Range: 		1500 km 932 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		2500 km 1553 mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States: 		civilní provozovatelé:
(Deutsche Lufthansa)
(Swissair)		 civil operators:
(Deutsche Lufthansa)
(Swissair)
Poznámka:
Note: 		vytrvalost: 5,3 h endurance: 5.3 h
Zdroje:
Sources: 		Dressel, J., Griehl, M.: Die Junkers Ju 86, Podzun-Pallas-Verlag, 1996
Šnajdr, M.: Junkers Ju 86 - bombardéry pro Luftwaffe, HPM, 10/2007
Šnajdr, M.: Junkers Ju 86 - bombardéry pro Luftwaffe, HPM, 11/2007
Šnajdr, M.: Junkers Ju 86 - exportní stroje na evropském nebi, HPM, 10/2008
Šnajdr, M.: Junkers Ju 86 - exportní stroje, HPM, 11/2008
Šnajdr, M.: Junkers Ju 86 P a R, HPM, 12/2008
http://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_86
URL : https://www.valka.cz/Junkers-Ju-86-B-1-t119934#15004 Version : 0
Junkers Ju 86 B-0 (sometimes referred to as B-1) W.Nr. 860015 D-AKOP called "Kismet" remained in the property of the parent company. In February 1936 he won in the III. year's race over an oasis, which was organised by the egyptian aero club. Piloted it to the Freiherr Speck von Sternburg..
Junkers Ju 86 B-1 -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Junkers-Ju-86-B-1-t119934#413221 Version : 0
The supply of transport Ju 86 abroad firm Junkers Flugzeugwerke AG launched already in the year 1936. The swiss carrier Swissair received the first made the Ju 86 B-0, the machine W.Nr. 860008. The aircraft corresponded to the Junkersům supplied domestic Flight. In Switzerland the aircraft received civilian license plates HB-IXI. Swissair it from 7. may 1936 to put on for the night mail service between the outside of zurich and the airport the Frankfurt-am-Main. Start of commercial flying wasn't the happiest, because HB-IXI 12. August of the same year made an emergency landing in the German Wixhausenu and was returned to the parent factory..
Junkers Ju 86 B-1 -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Junkers-Ju-86-B-1-t119934#413222 Version : 0
Transport Ju 86 B-0 W.Nr. 860011, D-AQER "Inselberg", belonging to the German transport airlines, Deutsche Lufthansa, 1936. Reconstruction according to the image captured at the airport of Hamburg. Is it evident erroneous application of the names of the aeroplane (as evidenced by the photos on the left side of the fuselage was done in the form of "Inselberg"), and the absence of the state flag on the SOP. Both were no doubt soon be made right..
Junkers Ju 86 B-1 -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Junkers-Ju-86-B-1-t119934#413223 Version : 0
Ju 86 B-01 (D-AXEQ, "Bückeberg") served for testing of the propulsion units. The aircraft in the summer of 1936 he graduated from the remote flew to the african the Gambia.

Source: see above.
Junkers Ju 86 B-1 -


URL : https://www.valka.cz/Junkers-Ju-86-B-1-t119934#435739 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more