Aero C-3B

     
Název:
Name:
Aero C-3B Aero C-3B
Originální název:
Original Name:
Aero C-3B
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1945-DD.MM.1950 Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1945-DD.MM.1950
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
179 všech verzí (C-3/C-103)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3-4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4150 kg 9149 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5600 kg 12346 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
21,28 m 69ft 9,79in
Délka:
Length:
12,01 m 39ft 4,82in
Výška:
Height:
3,93 m 12ft 10,72in
Plocha křídla:
Wing Area:
46,00 m2 495.14 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
121,7 kg/m2 24.93 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
M-411R o vzletovém výkonu 427 kW/580 k
dvoulistá dřevěná vrtule VH-411/V-24
M-411R, take-off power 572 hp
two-blade VH-411/V-24 wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
612 l 134.6 Imp gal / 161.7 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
325 km/h v 0 m 201.9 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
280 km/h v ? m 174 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
10,4 min do 3000 m 10,4 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
7500 m 24606 ft
Dolet:
Range:
700 km 435 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pohyblivý 13mm kulomet vz. 131 N ve hřbetní střelecké věži DL 131, 500 nábojů (pouze na strojích pro střelecký výcvik)
2x 13mm kulomet vz. 131 N ve spodní části přídě, 500 nábojů každý (pouze u 15 strojů pro střelecký výcvik)
1x pohyblivý 13mm kulomet vz. 131 N na kloubové lafetě v pravém boku, 500 nábojů

800 kg pum v pumovnici a na vnějších závěsnících
1x flexible 13 mm vz. 131 N machine gun in the DL 131 turret, 500 rounds (only machines for gunnery training)
2x 13 mm vz. 131 N machine gun in the lower nose, 5000 rpg (only 15 machines for gunnery training)
1x flexible 13 mm vz. 131 N machine gun in the starboard side, 500 rpg

1760 lb of bombs, internally and externally
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Subvarianty:
C-3B pro bombardování a bombardovací výcvik
C-3B pro střelecký výcvik
C-3Bv pro vlekání rukávového cíle pro výcvik protiletadlových střelců

- nejméně jeden stroj vznikl konverzí z původního Si 204 D
-
Zdroje:
Sources:
Moravec, J. Aero C-3/C-103. L+K 1976/24-25.
Němeček, V. Československá letadla 1945-1984, Naše Vojsko, Praha 1984.
Fořt, František. Siebel našem letectvu. APKR č. 47/96
Křídla vlasti 1961/14.
Zlínek 1992/04.
commons.wikimedia.org

Aero C-3B - U síblů se často stroje stejné verze od sebe podstatně lišily - tento C-3B například postrádá jak střeleckou věžičku, kterou používaly stroje určené pro střelecký výcvik, tak dekl od popelnice, který na stejném místě měly bombardovací stroje.

U "síblů" se často stroje stejné verze od sebe podstatně lišily - tento C-3B například postrádá jak střeleckou věžičku, kterou používaly stroje určené pro střelecký výcvik, tak "dekl od popelnice", který na stejném místě měly bombardovací stroje.
URL : https://www.valka.cz/Aero-C-3B-t128077#432834 Version : 0
C-3B was produced two versions:

C-3B (a practice bombing) - was in the fuselage bomb bay and some could "wear" and podtrupové hangers
C-3Bv (tractor) - had in place of the bomb bay retracting device and spare drums with ropes, cutting equipment and spare "bags". Served for the training of cabin shooters and also use it for practicing shooting at air target fighters and anti-aircraft artillery (de facto up to the delivery of "trawl fifteens" MiG-15T and the MiG-15bis T)

Only a small amount of the C-3B carried the gun turret with a cupola. Most of the tower was fitted with a "hatch" - the hole was zaplechován. In both versions he was on the right side of the fuselage (approximately opposite the door) mounted to hinge the stored machine gun. Just get the serve to the training of the on-board shooters..
URL : https://www.valka.cz/Aero-C-3B-t128077#432828 Version : 0
Source : Our army 1951 no 38.
Aero C-3B - Nástup posádky ...

Nástup posádky ...
URL : https://www.valka.cz/Aero-C-3B-t128077#252955 Version : 0
Aero C-3B (serial number 409), Military aviation museum, Prague-Kbely, April 2016. The aircraft was manufactured in 1946 and subsequently served in the Air force academy, 25. an air bomber regiment and 47. air reconnaissance regiment. In the mid-fifties served in the ranks of the 47. reconnaissance aviation regiment air base Young. His torso then ended up as a garden house in Litoli. To the collections of the aviation museum got in 2015..
Aero C-3B -


Aero C-3B -


URL : https://www.valka.cz/Aero-C-3B-t128077#551685 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more