Messerschmitt Bf 110 C-4

     
Název:
Name:
Messerschmitt Bf 110 C-4 Messerschmitt Bf 110 C-4
Originální název:
Original Name:
Messerschmitt Bf 110 C-4
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.MM.1941 Gothaer Waggonfabrik AG, Gotha /
DD.MM.1940-DD.MM.1941 Focke-Wulf Flugzeugbau AG, Bremen /
DD.MM.1940-DD.MM.1941 Mühlenbau und Industrie AG, Braunschweig /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1940-DD.MM.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
155:
Gothaer Waggonfabrik: 46
Focke-Wulf Flugzeugbau: 55
Mühlenbau und Industrie: 76
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1940
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
5150 kg 11354 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
6750 kg 14881 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
7200 kg 15873 lb
Rozpětí:
Wingspan:
16,290 m 53ft 3,75in
Délka:
Length:
12,110 m 39ft 8,37in
Výška:
Height:
4,180 m 13ft 8,56in
Plocha křídla:
Wing Area:
38,36 m2 412.9 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
176,0 kg/m2 36.05 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 601 B-1 kapalinou chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec o výkonu 809 kW (1 100 k) v h= 0 m.
Vrtule trojlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu.
Daimler-Benz DB 601 B-1 twelve-cylinder liquid-cooled inverted-Vee, rated at 1,085 hp at sea level each,
driving a three blade variable-pitch propellers.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
1 270 l 279 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
560 km/h v 7000 m 348 mph in 22966 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
489 km/h v 5000 m 303.9 mph in 16404 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
11,0 m/s 2165 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
10,2 min do 6000 m 10,2 min to 19685 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10000 m 32808 ft
Dolet:
Range:
1094 km 679.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1300 km 807.8 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kanón MG FF ráže 20 mm ve spodní části přídě, 180 granatů pro každý,
4x pevný kulomet MG 17 ráže 7,92 mm v přídi, 1 000 nábojů pro každý a
1x pohyblivý kulomet MG 15 ráže 7,92 na konci kabiny se zásobou 750 nábojů
Two fixed forward-firing 0.79 inch MG FF/M cannons in the lower nose, 180 rpg,
four fixed forward-firing 0.312 inch MG 17 machine-guns in the nose, 1,000 rpg and
one flexible rearward-firing 0.312 inch MG 15 machine-gun in the rear cockpit, 750 rounds.
Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:
Bf 110 C-4 měla pancéřovanou ochranu osádky.


Varianta Bf-110C-4/B představovala výkonově odlišnou verzi stíhacího bombardéru
Zerstörer, upgraded crew armor.


Bf 110 C-4/B - Fighter-bomber based on C-4, fitted with a pair of 250 kg (550 lb) ETC 250 bomb racks and upgraded DB 601 Ba engines.
Zdroje:
Sources:
Edit: Vláďa dne 24.10.2010 s použitím:
Famous Airplanes of the World, Messerschmitt Bf110, No. 38, Jume 1973, p 23-28, Bunrin-Do, Japan
L+K 12/1968, Messerschmitt Bf-110B a C, Letadla 1939-45
www.luftarchiv.de
www.xs4all.nl
www.lexikon-der-wehrmacht.de
www.jagdgeschwader4.de
http://airwar.ru/enc/fww2/bf110c.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-C-4-t13901#51902 Version : 0
Photographs of the Messerschmitt Bf-110C-4 heavy fighter.
Sources are listed above.
Messerschmitt Bf 110 C-4 -


Messerschmitt Bf 110 C-4 -


Messerschmitt Bf 110 C-4 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-110-C-4-t13901#375095 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more