Douglas C-47B Skytrain

New Topic
     
Název:
Name: 		Douglas C-47B Skytrain Douglas C-47B Skytrain
Originální název:
Original Name: 		Douglas C-47B Skytrain
Kategorie:
Category: 		transportní letoun cargo aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1943-DD.MM.194R Douglas Aircraft Co. Inc., Long Beach, California
DD.MM.1943-DD.MM.194R Douglas Aircraft Co. Inc., Oklahoma City, Oklahoma
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1943-DD.MM.194R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		3232
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		8226 kg 18135 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		11793 kg 26000 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		14061 kg 31000 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		29,11 m 95ft 6in
Délka:
Length: 		19,43 m 63ft 9in
Výška:
Height: 		5,18 m 17ft
Plocha křídla:
Wing Area: 		91,695 m2 987 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Pratt & Whitney R-1830-90C Twin Wasp s dvoustupňovým turbokompresorem o vzletovém výkonu 895 kW Pratt & Whitney R-1830-90C Twin Wasp, take-off power 1200 hp
two-stage turbosupercharger
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		360.5 km/h v 3048 m 224 mph in 10000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		257.5 km/h v ? m 160 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		5.7 m/s 1130 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		9.5 min do 3048 m 9.5 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		8047 m 26400 ft
Dolet:
Range: 		2575 km 1600 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		5793.6 km 3600 mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
(Dakota Mk.IV)






















...
(Dakota Mk.IV)






















...
Poznámka:
Note: 		- pro mise v Barmě, Číně a Indii, kde byla potřeba překonávat velké výšky
- proti verzi C-47A se lišil turbokompresory motorů a většími palivovými nádržemi
- nosnost 28 vojáků
- později většina přestavěna na standard C-47D, tj. byly odstraněny horní stupně turbokompresorů z motorů
- 157 strojů bylo předáno námořnictvu jako R4D-6, od roku 1962 C-47J		 - for Burma-China-India theatre
- high-altitude engines with supercharger
- capacity 28 troops
- most later rebuilt as C-47D
- 157 machines transfered to Navy as R4D-6/C-47J
Zdroje:
Sources: 		aeroweb.brooklyn.cuny.edu
http://en.wikipedia.org/wiki/C-47
http://www.aerofiles.com/_doug.html
www.xs4all.nl
www.microworks.net
http://www.abcdlist.nl/maind.html
URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-47B-Skytrain-t48898#256052 Version : 0
Brussels Museum


own photo
Douglas C-47B Skytrain -


URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-47B-Skytrain-t48898#310357 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Douglas C-47B (c/n 44-76998) "Červená 26", VVS, 1947


Douglas C-47B Side view by Basil Zolotov
Douglas C-47B Skytrain - http://basilzolotov.com

http://basilzolotov.com
URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-47B-Skytrain-t48898#370330 Version : 0
C-47B-20-DK, c/n 27127, USAAF serial 43-49866. Taken in February 1945 37. squadrons RAAF as A65-69, with narrow designation of OM-OF the, in December přesán to 38. squadron and then went through several other units and warehouses, to eventually moored between the years 1937-1980 at 2. squadron RAAF at the base of the Butterworth. In 1980, then was flown (with a temporary designation ZD215, because only the british, american and French planes had before 1989 a guaranteed passage through the berlin corridor) on the base RAF There, where it is today exposed..
Douglas C-47B Skytrain -


Douglas C-47B Skytrain -


Douglas C-47B Skytrain -


URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-47B-Skytrain-t48898#534395 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Douglas C-47B Skytrain - C-47D výrobního čísla 20474 s názvem Poseidon byl postaven v továrně Douglas v Long Beach v Kalifornii jako Skytrain C-47A-90-DL. USAF jej převzalo dne 7. června 1944, a přidělilo mu sériové číslo 43-16008. Nebyl odeslán na frontu, nýbrž sloužil v USA. Roku 1949 byl poslán na údržbu ke společnosti Aviation Maintenance Corporation ve Van Nuys v Kalifornii. Tam, spolu s dalšími 29 C-47 a C-47A, prošel technickou prohlídkou, byl upraven na standard C-47-DL a prodán Řecku, kde dne 17. října 1949 obdržel sériové číslo 492622. Byl přidělen 355. transportní letce. V průběhu korejské války dne 26. srpna 1951 s osádkou kapitán George Labropoulos, druhý pilot S. Krikigianni, navigátor I. Tsangaraki, radiooperátor B. Liapi, mechanik C. Niarchakou odlétl do Japonska ke 13. transportní letce, působící z japonského letiště Ašija, jako náhrada za dosavadní ztráty. Válku přečkal, řecké Skytrainy během války převezly přes 70 000 lidí, 9000 raněných a nalétaly bezmála 14 000 hodin. Stroj je jedním ze dvou C-47, které dodnes slouží v řeckém letectvu. Původně létal v barvě materiálu, dnes však nosí kamufláž. Volací znak E dostal až v Japonsku. Sériové číslo se v průběhu let několikrát změnilo. Tato legendární Dakota letěla do Koreje jako 92-622, později byla fotografována také jako 92622, 49-2622. Dnes létá jako 49-622.

C-47D výrobního čísla 20474 s názvem Poseidon byl postaven v továrně Douglas v Long Beach v Kalifornii jako Skytrain C-47A-90-DL. USAF jej převzalo dne 7. června 1944, a přidělilo mu sériové číslo 43-16008. Nebyl odeslán na frontu, nýbrž sloužil v USA. Roku 1949 byl poslán na údržbu ke společnosti Aviation Maintenance Corporation ve Van Nuys v Kalifornii. Tam, spolu s dalšími 29 C-47 a C-47A, prošel technickou prohlídkou, byl upraven na standard C-47-DL a prodán Řecku, kde dne 17. října 1949 obdržel sériové číslo 492622. Byl přidělen 355. transportní letce. V průběhu korejské války dne 26. srpna 1951 s osádkou kapitán George Labropoulos, druhý pilot S. Krikigianni, navigátor I. Tsangaraki, radiooperátor B. Liapi, mechanik C. Niarchakou odlétl do Japonska ke 13. transportní letce, působící z japonského letiště Ašija, jako náhrada za dosavadní ztráty. Válku přečkal, řecké Skytrainy během války převezly přes 70 000 lidí, 9000 raněných a nalétaly bezmála 14 000 hodin. Stroj je jedním ze dvou C-47, které dodnes slouží v řeckém letectvu. Původně létal v barvě materiálu, dnes však nosí kamufláž. Volací znak E dostal až v Japonsku. Sériové číslo se v průběhu let několikrát změnilo. Tato legendární Dakota letěla do Koreje jako 92-622, později byla fotografována také jako 92622, 49-2622. Dnes létá jako 49-622.
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Douglas-C-47B-Skytrain-t48898#607877 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more