Gloster Sea Gladiator Interim

     
Název:
Name:
Gloster Sea Gladiator Interim Gloster Sea Gladiator Interim
Originální název:
Original Name:
Gloster Sea Gladiator Interim
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.12.1938-DD.03.1939 Gloster Aircraft Co. Ltd., Hucclecote
Období výroby:
Production Period:
DD.12.1938-DD.03.1939
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
38 (přestavba / Conversion from Gladiator Mk.II)
Sn.: N2265 - N2302
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1938 na HMS Courageous
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1162 kg 2562 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2277 kg 5020 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2449 kg 5400 lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,830 m 32ft 3in
Délka:
Length:
8,360 m 27ft 5in
Výška:
Height:
3.230 m 10ft 7in
Plocha křídla:
Wing Area:
30,01 m2 323 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
71,98 kg/m2 14.74 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Bristol Mercury VIIIA vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 619 kW.
Vrtule trojlistá Fairey Reed o průměru 3 200 mm
Bristol Mercury VIIIA or Bristol Mercury VIIIAS nine-cylinder air-cooled radial engine rated at 830 hp for take-off,
driving a theere-blade metal Fairey Reed of 10 ft 6 in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
377 l 83 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
407 km/h v 4400 m 253 mph in 14436 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
12.9 m/s 2542.67 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
4,66 min do 3048 m 4,66 min to 10000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9800 m 32152 ft
Dolet:
Range:
670 km 416.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x Browning ráže 7,7 mm trupové se 600 náboji a křídelní se 400 náboji Two 0,303 Browning fixed forward firing in the sides of the noce, 600 rounds each
Two 0,303 Browning trainable rearward-firinggun in the leading edge of the lower wings, 400 rounds each
Uživatelské státy:
User States:
(FAA) (FAA)
Poznámka:
Note:
- Palubní stíhací letoun
Letoun byl při úpravě navalizován, instalován byl přistávací hák, přístroje dostaly stupnice v námořních jednotkách a
radiostanice byla typu T.R.9.
- Carrier-borne fighter, reconnaissance
Based on the Gloster Gladiator Mk.II, but with naval instruments, radio Type T.R.9. and an arrester hook.
Zdroje:
Sources:
Alex Crawford, Gloster Gladiator, Mushroom Model Publications,Poland, rok 2002, ISBN: 8391632709
http://www.geocities.com/acrawford0/
http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?ROD-401
http://www.airwar.ru/enc/fww2/sgladiator.html
www.airpages.ru
www.xs4all.nl
www.jaapteeuwen.com
www.fleetairarmarchive.net
archiv autora

Gloster Sea Gladiator Interim -


URL : https://www.valka.cz/Gloster-Sea-Gladiator-Interim-t15829#279097 Version : 0
Gloster Sea Gladiator


Gloster Gladiator was the last British fighter biplane. It was created with the Gloster Gaunlet type. A number of technical solutions were used in the aircraft, which were later used in single-engine fighters, such as a fully covered cockpit and landing flaps. Sea Gladiator was first deployed in February 1939. Sea Gladiator had a more powerful engine, which came from the version Gladiator Mk.II. 38 Gladiators were converted to Sea Gladiators.
URL : https://www.valka.cz/Gloster-Sea-Gladiator-Interim-t15829#58762 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more