Turbovrtuľový engine TP 100 is built on the basis of osvedčeného engineand I.E. 100, who here fills the role of generátora plynov. Tie poháňajú voľnú turbine and through reducer trojlistú vrtuľu with konštantnými speed. The system is designed in ťažnom even tlačnom usporiadaní, under umiestnenia on lietajúcom prostriedku. Pre svoju nízku hmotnosť is designed to drive ultraľahkých piloted lietadiel and nepilotovaných UAV (unmanned aircraft vehicles). The engine is a vo development.
Option turbovrtuľového engineand is turbohriadeľový engine TS 100.
Výrobca: the First brno engineering (PBS) Velká Bíteš
Performance on hriadeli engineand:
- 180 kW (v=0 km/h, H=0 m)
- 140 kW (=350 km/h, H=3000 m)
The revolutions of the propeller: 2158 rev/min (rpm)
Dry hmotnosť: 59 kg (130 lb)
Dĺžka engineand: 870 mm (2 ft 10,25 in)
Width: 330 mm (1ft to 0.99 in)(without výfukov)
Height: 382 mm (1ft 3,03 in)
Gearbox ratio reduktora: 20.751 : 1
Fuel: JET a, A1, B, TS-1, T2, R
Oil: MIL-L-23699
Výškovosť pre štart: 6000 m
Výškovosť pre funkciu: 9000 m
Použitie:
Institute Lotnictwa Warsawa I-131T
Source:
www.pbsvb.cz
www.gonzoaviation.com.
Option turbovrtuľového engineand is turbohriadeľový engine TS 100.
Výrobca: the First brno engineering (PBS) Velká Bíteš
Performance on hriadeli engineand:
- 180 kW (v=0 km/h, H=0 m)
- 140 kW (=350 km/h, H=3000 m)
The revolutions of the propeller: 2158 rev/min (rpm)
Dry hmotnosť: 59 kg (130 lb)
Dĺžka engineand: 870 mm (2 ft 10,25 in)
Width: 330 mm (1ft to 0.99 in)(without výfukov)
Height: 382 mm (1ft 3,03 in)
Gearbox ratio reduktora: 20.751 : 1
Fuel: JET a, A1, B, TS-1, T2, R
Oil: MIL-L-23699
Výškovosť pre štart: 6000 m
Výškovosť pre funkciu: 9000 m
Použitie:
Institute Lotnictwa Warsawa I-131T
Source:
www.pbsvb.cz
www.gonzoaviation.com.
