Turbohriadeľový engine TS 100 is pozmenenou option turbovrtuľového engineand TP 100. The reducer is modified to prevádzku vrtuľových listov. The engine is suitable as a drive unit ultraľahkého vrtuľníka. The engine is a vo development.
Výrobca: the First brno engineering (PBS) Velká Bíteš
Performance on hriadeli engineand:
Take-off: 180 kW
Menovitý: 160 kW
Cestovný: 140 kW
The revolutions of the propeller:
- TS 100ZA: 5978 rpm/min (rpm)
- TS 100K: 2158 rev/min (rpm)
Dry hmotnosť:
- TS 100ZA: 55 kg (121 lb),
- TS 100K: 59 kg (130 lb)
Dĺžka engineand:
- TS 100ZA: 843 mm (2 ft the 9.18 in)
- TS 100K: 880 mm (2 ft 10,64 in)
Width: 390 mm (1ft 3,34 in) (without výfukov)
Height: 330 mm (1ft to 0.99 in)
Gearbox ratio reduktora: 20.751 : 1
Fuel: JET a, A1, B, TS-1, T2, R
Consumption of fuel: 0,5-0,53 kg/kW/h
Oil: MIL-L-23699
Výškovosť pre štart: 4000 m
Výškovosť pre funkciu: 6000 m
Použitie:
Rotor Industry Aprilia IRI T250
Source:
www.pbsvb.cz
www.gonzoaviation.com.
Výrobca: the First brno engineering (PBS) Velká Bíteš
Performance on hriadeli engineand:
Take-off: 180 kW
Menovitý: 160 kW
Cestovný: 140 kW
The revolutions of the propeller:
- TS 100ZA: 5978 rpm/min (rpm)
- TS 100K: 2158 rev/min (rpm)
Dry hmotnosť:
- TS 100ZA: 55 kg (121 lb),
- TS 100K: 59 kg (130 lb)
Dĺžka engineand:
- TS 100ZA: 843 mm (2 ft the 9.18 in)
- TS 100K: 880 mm (2 ft 10,64 in)
Width: 390 mm (1ft 3,34 in) (without výfukov)
Height: 330 mm (1ft to 0.99 in)
Gearbox ratio reduktora: 20.751 : 1
Fuel: JET a, A1, B, TS-1, T2, R
Consumption of fuel: 0,5-0,53 kg/kW/h
Oil: MIL-L-23699
Výškovosť pre štart: 4000 m
Výškovosť pre funkciu: 6000 m
Použitie:
Rotor Industry Aprilia IRI T250
Source:
www.pbsvb.cz
www.gonzoaviation.com.
