| Název: Name: | Potez 393 A.2 | Potez 393 A.2 |
| Originální název: Original Name: | Potez 393 A.2 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1933-DD.MM.1933 Société des Aéroplanes Henry Potez, Méaulte | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1933-DD.MM.1933 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.07.1933 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1683 kg | 3710 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2396 kg | 5282 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2540 kg | 5600 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 16,000 m | 52ft 6in |
| Délka: Length: | 9,780 m | 32ft 1in |
| Výška: Height: | 3,400 m | 11ft 2in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 35,00 m2 | 376.74 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 68,457 kg/m2 | 14.02 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Hispano-Suiza 12Ybr kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 577,4 kW (785 k), nominální výkon 478 kW (650 k) v h= 3 500 m při 2 000 ot/min a max. výkon 577,4 kW (785 k) v h= 4 000 m při 2 200 ot/min. Vrtule dvoulistá | Hispano-Suiza 12Ybr twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 784 hp at 2,200 rpm for take-off, nominal power output 641 hp at 2,000 rpm at 11,483 ft and maximal power 671 hp at 2,200 hp at 13,123 ft, driving a two-blade propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 315 km/h v 5000 m | 195.7 mph in 16404 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 280 km/h v 3400 m | 174 mph in 11155 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,6 min do 3500 m | 4,6 min to 11483 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10500 m | 34449 ft |
| Dolet: Range: | 740 km | 459.8 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm nad motorem a 1x zdvojený pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm na oběžném kruhu v zadní kabině. Pumový náklad: do 120 kg pum. | One fixed forward-firing 0.303 inch Vickers machine-gun in the fuselage and one twin flexible rearward-firing 0.303 Lewis machine-guns in observer's position. Bomb load: up to 264 lb of bombs. |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Potez 393 byl prototypem průzkumného letounu, vzniklého dalším vývojem prototypu Potez 392, motor Hispano-Suiza 12Xbr byl vyměněn z výkonnější Hispano-Suiza 12Ybr s výkonem 577,5 kW, do výroby se opět nedostal nedostal. | Potez 393 a single prototype re-engined with a 774 hp Hispano-Suiza 12Ybr. |
| Zdroje: Sources: | Dominique Breffort and André Jouineau, French Aircraft 1939–1942: Volume 2, From Dewoitine to Potez, Paris, Histoire & Collections, 2005, ISBN 2-915239-49-5. www.aviafrance.com http://www.airwar.ru/enc/other1/potez39.html | |