Název: Name: | Potez 662 | Potez 662 |
Originální název: Original Name: | Potez 662 | |
Kategorie: Category: | dopravní letoun | passenger aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1938-DD.MM.1938 Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Nord, Méaulte | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1938-DD.MM.1938 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 26.07.1938 | |
Osádka: Crew: | 2 + 12 pasažérů | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 5500 kg | 12125 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 8360 kg | 18431 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 8580 kg | 18916 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 22,450 m | 73ft 7,86in |
Délka: Length: | 16,850 m | 55ft 3,33in |
Výška: Height: | 4,400 m | 14ft 5,25in |
Plocha křídla: Wing Area: | 57,15 m2 | 615.16 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 146,282 kg/m2 | 29.96 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
Typ: Type: | Gnome-Rhône 14M 05 vzduchem chlazený dvouhvězdicový přeplňovaný čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 515 kW (700 k), tento výkon byl dosažen také v h= 5 150 m, nominální výkon 485 kW (660 k) při 3 030 ot/min v h= 4 000 m. Vrtule trojlistá Rarier s nastavitelným úhlem náběhu. | Gnome-Rhône 14M 05 fourteen-cylinder two-row supercharged air-cooled radial engine, rated at 690 hp for take-off and at 16,896 ft, nominal power output 651 hp at 3,030 rpm at 13,123 ft each, driving a three-blade variable-pitch Ratier propellers. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 465 km/h v 5000 m | 288.9 mph in 16404 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 400 km/h v 4000 m | 248.5 mph in 13123 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9000 m | 29528 ft |
Dolet: Range: | 1000 km | 621.4 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | neozbrojený | unarmed |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Druhý prototyp civilního dopravního Potez 661 byl na žádost ministerstva letectví dosti zásadně upraven a vzniká tak vojenský transportní letoun Potez 662. Nový letoun byl poháněn mnohem výkonnějšími motory Gnome-Rhône 14M-5 Mars. Potez 662 byl po absolvování letových zkoušek zabaven vládou ve Vichy, kde sloužil k přepravě vysokých důstojníků. 12. listopadu 1941 jej použil také státní sekretář ministra války a vrchní velitel pozemních sil armádní generál Charles Léon Clément Huntziger (podepsal francouzskou kapitulaci s Německem a Itálií), při návratu z inspekční cesty, nedaleko jihofrancouzského Le Vigan se letoun zřítil. Při této havárii se zabilo se všech sedm přepravovaných osob a osádka letounu. | On request of the Air ministry was a second transport aircraft Potez 661 was produced but designated Potez 662, this twelve-seat transport aircraft had a reinforced structure and was powered by four 651 hp Gnome-Rhône 14M-5 radial engines. This aircraft was requisitioned by the Vichy government in July 1940 and registered F-ARAY it was used as a liaison aircraft. When General Charles Huntziger became Secretary of War, the Potez 662 became his personal transport, in which he died when the aircraft crashed on Mount Aigoual in the Massif Central, France, on November 1, 1941. |
Zdroje: Sources: | www.aviafrance.com http://www.airwar.ru/enc/cw1/potez662.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Potez_662 http://aircraft-catalog.com/en/Potez/Potez-662/ 1000aircraftphotos.com archiv autora |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |