Messerschmitt Bf 109 E-4

New Topic
     
Název:
Name: 		Messerschmitt Bf 109 E-4 Messerschmitt Bf 109 E-4
Originální název:
Original Name: 		Messerschmitt Bf 109 E-4
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.RR.1940-DD.RR.194R Messerschmitt GmbH, Regensburg /
DD.RR.1940-DD.RR.194R Erla-Maschinenwerk GmbH, Leipzig /
DD.RR.1940-DD.RR.1941 Wiener Neustädter Flugzeugwerke GmbH, Wiener Neustadt /
Období výroby:
Production Period: 		DD.RR.1940-DD.RR.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		~ 561:
Messerschmitt: 82 E-4 (W.Nr.: 2724-2806) + 64 E-4/B, E-4/N (W.Nr.: 3701-3764)
Erla: 85 E-4 (W.Nr.: 1575-1659) + 14 E-4, 70 E-4/B (W.Nr.: 1980-2063) + 26 E-4/B (W.Nr.: 4091-4222)
WNF: 158 E-4 (W.Nr.: 5260-5300, 5326-5400, 5559-5600) + 33 E-4/B (W.Nr.: 5791-5823) + 29 E-4/B / E-4/N (W.Nr.: 5891-5919)
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.1940
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		2010 kg 4431 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		2505 kg 5523 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		9,87 m 32ft 4,57in
Délka:
Length: 		8,64 m 28ft 4,16in
Výška:
Height: 		2,60 m 8ft 6,36in
Plocha křídla:
Wing Area: 		16,40 m2 176.53 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Daimler-Benz DB 601 A-1
- invertní do V (60°)
- počet válců: 12
- maximální výkon: 809 kW (1100 PS) při 2400 ot/min (na úrovni mořské hladiny)


E-4/N:
Daimler-Benz DB 601 N
- invertní do V (60°)
- počet válců: 12
- maximální výkon: 864 kW (1175 PS) při 2600 ot/min (na úrovni mořské hladiny)		 Daimler-Benz DB 601 A-1
- inverted V-design (60°)
- number of cylinders: 12
- maximum power output: 1085 hp at 2400 rpm (at sea level)


E-4/N:
Daimler-Benz DB 601 N
- inverted V-design (60°)
- number of cylinders: 12
- maximum power output: 1159 hp at 2600 rpm (at sea level)
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		400 l 88 Imp gal / 105.6 US gal
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		575 km/h v 3750 m 357 mph in 12303 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		11000 m 36089 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		665 km 413 mi
Výzbroj:
Armament: 		2x 7,92mm kulomet MG 17 v přídi, každý 500 nábojů
2x 20mm kanón MG FF/Mv křídle, každý 60 nábojů


Pumový náklad:
+ Bf 109 E-4/B a Bf 109 E-4/BN:
1x SC 250
4x SC 50
96x SD 2		 2x 7,92mm MG 17 machine gun in the nose, 500 rounds each
2x 20mm MG FF/M cannons in the wing, 60 rpg.


Bomb load:
+ Bf 109 E-4/B and Bf 109 E-4/BN:
1x SC 250
4x SC 50
96x SD 2
Uživatelské státy:
User States:







Poznámka:
Note: 		- -
Zdroje:
Sources: 		Höfling, R.: Messerschmitt Bf 109 E - Varianten, Flugzeug Profile 46
Ritger, L.: Messerschmitt Bf 109 - Part 1: Prototype to "E" Variants, SAM Publications, 2005
Michulec, R.: Messerschmitt Bf 109 - 1. část, Intermodel, 1998
http://www.messerschmitt-bf109.de/

Messerschmitt Bf 109 E-4 - Bf 109 E-4/B

Bf 109 E-4/B
Messerschmitt Bf 109 E-4 - Bf 109 E-4/Trop

Bf 109 E-4/Trop
Messerschmitt Bf 109 E-4 - Bf 109 E-4

Bf 109 E-4
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#63298 Version : 0
Full 6 views of the Bf 109 E-4 Trop



Source: Vojna v vozduche No.058 Bf 109
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#384624 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Messerschmitt Bf 109 E-4 - Messerschmitt Bf 109 E-4 (výrobní číslo neznámé), který ve dnech 29.-30. 11. 1942 přeletěl z Torgavy na Slovensko. Byl pravděpodobně opatřen přeletovým kódem IS+WS. V Trenčianských Biskupiciach jej přebral mjr. J. Trnka. V létě 1943 na něm létali piloti II. garnitury 13. letky, v roce 1944 pak III. garnitura. Na přelomu let 1943/44 jej používali členové pohotovostní letky. Po obsazení piešťanského letiště v září 1944 jej zabavili Němci. Stroj nese kamufláž tvořennou nepravidelnými poli barev RLM 71 (tmavá zelená) a RLM 02 (světle zelenošedá) na horních plochách. Spodní a boční plochy kryje RLM 65 (světle modrá). Žluté doplňky slouží k rychlé identifikaci vlastními pozemními jednotkami.

Messerschmitt Bf 109 E-4 (výrobní číslo neznámé), který ve dnech 29.-30. 11. 1942 přeletěl z Torgavy na Slovensko. Byl pravděpodobně opatřen přeletovým kódem IS+WS. V Trenčianských Biskupiciach jej přebral mjr. J. Trnka. V létě 1943 na něm létali piloti II. garnitury 13. letky, v roce 1944 pak III. garnitura. Na přelomu let 1943/44 jej používali členové pohotovostní letky. Po obsazení piešťanského letiště v září 1944 jej zabavili Němci. Stroj nese kamufláž tvořennou nepravidelnými poli barev RLM 71 (tmavá zelená) a RLM 02 (světle zelenošedá) na horních plochách. Spodní a boční plochy kryje RLM 65 (světle modrá). Žluté doplňky slouží k rychlé identifikaci vlastními pozemními jednotkami.
Published with authors permit
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


Published with authors permit
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#453984 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Messerschmitt Bf 109 E-4 - Messerschmitt Bf 109E-4 bulharského letectva. Letoun létal v roce 1942 u 1. eskadry 3. skupiny 6. stíhacího pluku. Stroji bývá připisováno sériového číslo 7057 a měl jej pilotovat S. Stojanov, nejúspěšnější bulharský stíhač 2. sv. války. Stroj s bohatými žlutými doplňky nese standardní německou kamufláž.

Messerschmitt Bf 109E-4 bulharského letectva. Letoun létal v roce 1942 u 1. eskadry 3. skupiny 6. stíhacího pluku. Stroji bývá připisováno sériového číslo 7057 a měl jej pilotovat S. Stojanov, nejúspěšnější bulharský stíhač 2. sv. války. Stroj s bohatými žlutými doplňky nese standardní německou kamufláž.
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#502879 Version : 0
Bf 109 E-4/N (W.Nr. 5819) from the fighter squadron JG 26, Battle of Britain, September 1940. The aircraft was piloted by squadron commander Adolf Galland.
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


Published with authors permit
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#487293 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bf 109 E-4, na němž létal Maj. Helmuth Wick v době, kdy velel I./JG 2. Na směrovce jsou namalovány symboly 42 sestřelů.


Zdroj: viz výše
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#374274 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bf 109 E-4/Trop od eskadry JG 27 v péči mechaniků na letišti kdesi v severní Africe.


Zdroj: viz výše
Messerschmitt Bf 109 E-4 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#374275 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-E-4-t17238#732730 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more