Messerschmitt Me 309 V4

     
Název:
Name:
Messerschmitt Me 309 V4 Messerschmitt Me 309 V4
Originální název:
Original Name:
Messerschmitt Me 309 V4
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1943-DD.07.1943 Messerschmitt AG, Augsburg /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1943-DD.07.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.07.1943 4th prototype
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5879 kg 12961 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,040 m 36ft 2,64in
Délka:
Length:
9,460 m 31ft 0,43in
Výška:
Height:
3,900 m 12ft 9,53in
Plocha křídla:
Wing Area:
16,60 m2 178.68 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
354,156 kg/m2 72.54 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 605 A kapalinou chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 085 kW (1 475 k) a bojový výkon 1 140 kW (1 550 k) v h= 2 100 m s přidaným vstřikem paliva do kompresoru (Notleistung).
Vrtule trojlistá s konstantní rychlostí otáček.
Daimler-Benz DB 605 A twelve-cylinder liquid-cooled inverted Vee engine rated 1,455 hp for take-off, combat power 1,529 hp at 6,890 ft with Notleistung,
driving a three-blade constant-speed type propeller.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
770 l 166.077 UK gallons (199.45 US gallons)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
579 km/h v 2000 m 359.8 mph in 6562 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,25 min do 4000 m 5,25 min to 13123 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11400 m 39370 ft
Dolet:
Range:
1100 km 683.5 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón MK-108 ráže 30 mm střílející osou vrtule, 65 granátů,
2x pevný kulomet MG 131 ráže 13 mm uložených nad motorem,
2x pevný kulomet MG 131 ráže 13 mm v kořenech křídel a
2x pevný kanón MG 151/20 ráže 20 mm v křídlech
One fixed forward-firing 1.18 inch MK-108 cannon firing axis of the propeller with 65 rounds,
two fixed forward-firing 0.51 inch MG 131 machine-guns mounted above the engine,
two fixed forward-firing 0.51 inch MG 131 machine-guns mounted in a roots wings and
two fixed forward-firing 0.79 inch MG 151/20 cannons mounted in the wing roots on the outside of MG 131.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Me-309 představoval stíhačku s těžkou výzbrojí, jeho výkony byly nedostačující. -
Zdroje:
Sources:
Robert Jackson, Infamous aircraft : dangerous designs and their vices, Barnsley, South Yorkshire, Pen & Sword Aviation, 2005, ISBN 1-84415-172-7.
Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
http://www.luftarchiv.de/.../me309.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_309
http://www.aviastar.org/air/germany/me-309.php
www.militaryfactory.com
http://pro-samolet.ru/.../854-messerschmitt-fighter-me-309
http://www.airwar.ru/enc/fww2/me309.html

Messerschmitt Me 309 V4 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Me-309-V4-t17618#527532 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more