Bell P-39C Airacobra

     
Název:
Name:
Bell P-39C Airacobra Bell P-39C Airacobra
Originální název:
Original Name:
Bell P-39C Airacobra
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.MM.1941 Bell Aircraft Corp., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1940-DD.MM.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
20 ks o sériových číslech: 40-2971 až 402990
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.01.1941
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2300 kg 5070 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3209 kg 7075 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
3311 kg 7300 lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,37 m 34ft 0,26in
Délka:
Length:
9,19 m 30ft 1,81in
Výška:
Height:
3,60 m 11ft 9,72in
Plocha křídla:
Wing Area:
19.81 m2 213.22 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
168,989 kg/m2 34.61 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Allison V-1710-35 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 820 kW
Motor poháněl kovovou třílistou stavitelnou vrtuli Curtiss Electric
Allison V-1710-35, twelve-cylinder liquid-cooled Vee-engine, take-off power 1,100 hp,
driving a three-blade Curtiss Electric variable-pitch propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
643 l 170 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
609.9 km/h v 3962 m 379 mph in 13000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
3.9 min do 3658 m 3.9 min to 12000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10119 m 33200 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1448.4 km 900 mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón Oldsmobile M4 (T9) ráže 37 mm v ose vrtule se zásobou 15 nábojů
2x kulomet M2 ráže 12,7 mm, synchronizované, umístěné v trupu se zásobou 400 nábojů na hlaveň
2x kulomet M2, Air ráže 7,62 synchronizované umístěné v trupu se zásobou 1000 nábojů
One fixed forward-firing 1.46 inch Oldsmobile M4 (T-9) cannon in nose (firing through the propeller hub) 15 rounds,
two fixed forward-firing 0.5 inch Colt-Brovning M2 machine-guns in a nose-mounted, 200 rpg and
two fixed forward-firing 0.3 inch Colt-Browning M2 machine-guns wing mounted 1,000 rpg
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Pelletier, A. J.: Bell Aircraft Since 1935, Putnam, London 1992. ISBN 1-55750-056-8
Bartoszewski, Piotr: Samolot myśliwski P-39 Airacobra, TBiU Nr.85, Warszawa 1983
McDowell, Ernest: P-39 Airacobra in Action, Aircraft No.43. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1980. ISBN 0-89747-102-4
Dorr, Robert F., Scutts, Jerry C.: Bell P-39 Airacobra. Crowood Press Ltd., Marlborough 2000. ISBN 1-86126-348-1
Juszczak, Artur, Pęczkowski, Robert: Bell P-39 Airacobra. Mushroom Model Publications, Sandomierz 2003. ISBN 83-916327-9-2
http://home.att.net/~jbaugher1/p39_3.html
http://www.aerofiles.com/_bell.html
http://en.wikipedia.org/wiki/P-39_Airacobra
URL : https://www.valka.cz/Bell-P-39C-Airacobra-t17743#65147 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Ačkoli výkony testovací série YP-39 byly horší než u prototypu, USAAC bylo obecně spokojeno a 10. srpna 1939 zadalo objednávku na sérii 80 strojů Bell Model 13 pod kontraktem AC13383. Těmto strojů byla přidělena čísla 40-2971 až 3050. Nejprve dostal tento typ označení P-45, přestože byly v podstatě shodné s YP-39. V roce 1940 bylo z politických důvodů ale v podstatě nemožné objednat zcela nový typ, pouze přiobjednat stroje již zavedeného typu. Ještě před doručením prvních strojů bylo proto označení změněno na P-39C.

K prvnímu vzletu P-39C (Ser No 40-2971) došlo v lednu 1941. Jak už bylo zmíněno, byl víceméně shodný s testovací sérií, rozdíl byl vlastně jen v motoru Allison V-1710-35 (E4). Armáda v podstatě ihned po zahájení prací prohlásila P-39C za neschopné boje, protože postrádaly samosvorné nádrže a pancéřování. Proto bylo v této podobě postaveno jen 20 stojů, čísel 40-2971 až 2990. 14. září 1940 byla objednávka změněna a zbývajících 60 strojů (40-2991 až 3050) bylo dokončeno podle nových požadavků pod označením P-39D.

Zdroj:
Pelletier, A. J.: Bell Aircraft Since 1935, Putnam, London 1992. ISBN 1-55750-056-8
Bartoszewski, Piotr: Samolot myśliwski P-39 Airacobra, TBiU Nr.85, Warszawa 1983
McDowell, Ernest: P-39 Airacobra in Action, Aircraft No.43. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1980. ISBN 0-89747-102-4
Dorr, Robert F., Scutts, Jerry C.: Bell P-39 Airacobra. Crowood Press Ltd., Marlborough 2000. ISBN 1-86126-348-1
Juszczak, Artur, Pęczkowski, Robert: Bell P-39 Airacobra. Mushroom Model Publications, Sandomierz 2003. ISBN 83-916327-9-2
http://home.att.net/~jbaugher1/p39_3.html
http://www.aerofiles.com/_bell.html
http://en.wikipedia.org/wiki/P-39_Airacobra
URL : https://www.valka.cz/Bell-P-39C-Airacobra-t17743#304376 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Plánky pocházejí z publikace Mushroom Model Magazine Special 2003 - Bell P-39 Airacobra autorů Juzczak Artur, Peczkowski Robert
Bell P-39C Airacobra -


Bell P-39C Airacobra -


Bell P-39C Airacobra -


URL : https://www.valka.cz/Bell-P-39C-Airacobra-t17743#177291 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Bell P-39C Airacobra
Bell P-39C Airacobra - http://aeroweb.brooklyn.cuny.edu/database/aircraft/getimage.htm?id=6220

aeroweb.brooklyn.cuny.edu
URL : https://www.valka.cz/Bell-P-39C-Airacobra-t17743#87810 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more