Avia B 21.1

New Topic
     
Typ:
Type: 		Avia B-21
Výrobce:
Producer: 		Avia
Datum výroby:
Date of Production: 		22.02.1925
Výrobní číslo:
Construction Number: 		21.1
Číslo stroje:
Serial Number: 		21.1
Provozovatel:
User:		 - -
Pohonná jednotka:
Engine: 		22.02.1925-20.05.1925 Škoda HS 8Fb čís. 5093
21.05.1925-21.04.1928 Škoda HS 8Fb čís. 5086
Výzbroj:
Armament: 		DD.MM.RRRR
Datum převzetí:
Commissioned: 		12.06.1925
Datum vyřazení:
Decommissioned: 		21.04.1928
Vojenský útvar:
Unit: 		12.06.1925-20.09.1925 VLÚS - do GO po drobné nehodě.
20.03.1926-16.05.1927 VLÚS
16.05.1927-21.04.1928 1. letecký pluk, 34. letka
 DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Útvarové označení:
Unit Marking: 		16.05.1927-21.04.1928 1. letecký pluk
Poznámka:
Note:		 Prototyp letounu Avia B 21, pod výrobním číslem "1". Dokončení letounu 22. února 1925 a 24. téhož měsíce byl zalétán továrním pilotem Avie Fritschem. Obecně během prvních letů měl jak dobré až výborné parametry, ale též se vyznačoval vynikající obratností a ovladatelností a to i při velmi malých rychlostech. 9. dubna 1925 si letoun pilotovaný Fritschem prohlédli rumunští důstojníci. Ti obdivovali zvláště jeho obratnost. Nicméně 14. května začaly problémy s motorem, poté co si jej prohlédl technik Škodových závodů, bylo na jeho doporučení přistoupenou k výměně motoru. 12. června letoun převzala armáda. Ta letoun dala k VLÚS, kde probíhaly další zkoušky, a rovněž se s letounem seznamovali letci. "Obdivuhodnou akrobacii" pak dle zápisu v továrně Avia, dne 6. července provedli čet. Dvořák a kap. Kalla. 26. července při leteckém dni v Českých Budějovicích, pak byl letoun předveden veřejnosti. Dne 8. září pak bylo zkoušení letounu ukončeno závěrečným posudkem, který hodnotil letoun velice kladně, s tím že dokonce letoun je lepší než byly požadavky na něj kladené. U VLÚS letoun ještě v září prodělal menší nehodu, po které byl dán 20. září do továrny k provedení GO. 20. března byl letoun předán zpátky k VLÚS, kde působil až do 16. května 1927, kdy byl zařazen k 31. letce 1. LP. Zde také ukončil svou existenci dne 21. dubna 1928, když během cvičného orientačního letu ve skupině, došlo k závadě na palivovém čerpadle Weymann, pilot des. Niesner nouzově přistál u Semil, přičemž havaroval, sám vyvázl nezraněn. Letoun se pak již neopravoval. -
Zdroje:
Sources:		 Krumbach, J. Avia BH-21, in: Triáda 2, naše vojsko, Praha 1986.
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-21-1-t178974#525643 Version : 0
the Base camouflage:
Basic Camouflage: 		22.02.1925-21.04.1928
Upper surface:
Upper Surfaces: 		Irregular bands of brown, ocher and green -
Bottom area:
Lower Surfaces: 		Silver (aluminum bronze) -
Implementation of the territorial character:
National Recognition Marking: 		 
Hull:
Fuselage:		 Flag czechoslovakian noble character -
the Upper surfaces of the wings:
The Upper Surfaces of the Wings: 		Flag czechoslovakian noble character -
the Bottom surfaces of the wings:
The Lower Surfaces of Wings: 		Flag czechoslovakian noble character -
Designation in the department:
Unit Marking: 		 
Hull:
Fuselage: 		- -
the Upper surfaces of the wings:
The Upper Surfaces of the Wings: 		- -
the Bottom surfaces of the wings:
The Lower Surfaces of Wings: 		- -
Special and occasional designation:
Special and Individual Marking: 		 
Hull:
Fuselage: 		- -
the Upper surfaces of the wings:
The Upper Surfaces of the Wings: 		- -
the Bottom surfaces of the wings:
The Lower Surfaces of Wings: 		- -
Note:
Note: 		- -
Source:
Sources: 		Krumbach, J. Avia BH-21, in: Triad 2, our troops, Prague 1986.
.
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-21-1-t178974#526002 Version : 0
A few pictures B 21.1, which is slightly different from the other serial machines..
Avia B 21.1 - Letoun již během služby u čs. letectva. Vidět jsou dvě venturiho trubice nassavače Weyman, které nahrazovaly, byť nepříliš dobře klasické palivové čerpadlo Zdroj: L+K 1/1983

Letoun již během služby u čs. letectva. Vidět jsou dvě venturiho trubice "nassavače Weyman", které nahrazovaly, byť nepříliš dobře klasické palivové čerpadlo
Zdroj:
L+K 1/1983
Avia B 21.1 - Dobře patrné provedení kamufláže Zdroj: L+K 1/1983

Dobře patrné provedení kamufláže
Zdroj:
L+K 1/1983
URL : https://www.valka.cz/Avia-B-21-1-t178974#528004 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more