Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
180-200 km
111.8-124.3 mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure:
? ° / ? °
Svah: Gradient:
24 °
53 %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
? m
?
Výstupnost: Vertical Obstacle:
? m
?
Brodivost: Fording Depth:
0,6 m
23,6in
Výzbroj: Armament:
1x ťažký guľomet L-35/36 ráže 13,2 mm (10 zásobníkov po 15 nábojov = 150 nábojov) Neskôr 20 mm protitanková puška L-39 (20 zásobníkov po 10 nábojov = 200 nábojov)
2x guľomet L-33/36 ráže 7,62mm (+ guľomet Maxim ráže 7,62mm pre protilietadlovú obranu)
1x heavy machine gun L-35/36 cal. 13,2 mm (10 drums of 15 rounds = 150 rounds Later 1x antitank rifle L-39 cal. 20 mm (20 drums of 10 rounds = 200 rounds)
2x machine gun L-33/36 cal. 7,62mm (+ machine gun Maxim cal. 7,62mm for AA fight)
URL : https://www.valka.cz/SWE-Landsverk-L-182-t181467#531924
Version : 0
The only exemplár Landsverk L-182 kúpilo Fínsko. The vehicle for 75.000 švédskych korún arrived in Fínska in the year 1936. Here prešiel testami and subsequently bolo 27.7.1936 in Lappeenranta slávnostne zaradené into a state of Panssariosasto (obrnená unit) in Ratsuväki Prikaati (jazdecká brigade). Vehicle nieslo registračné number R-0. The vehicle used rovnakú platform as Landsverk L-181. Vo tower developed by the company Landsverk, bol Fínmi lafetovaný 13.2 mm ťažký guľomet L-35/36 and koaxiálny guľomet L-33/36 caliber 7.62 mm. Another guľomet L-33/36 caliber 7.62 mm bol lafetovaný in strelisku in the forefront of the superstructure of the vehicle. On the ceiling turret bol špeciálny protilietadlový handle, in ktorom could pre paľbu against lietadlám lafetovaný guľomet L-33/36 caliber 7.62 mm stripped from the vehicle (koaxiálny)) alebo sa there could lafetovať water chladený 7.62 mm guľomet Maxim. Vehicle sa ranged on the tire naplnených mäkkou eraser, iury chyzh boli change náchylnejšie on poškodenie. If you need a bolo on kolesá possible namontovať a reťaze. It was a fast and well-armed vehicle, the weakness of the bola hrúbka pancierovania. Nevertheless zámerom fínskeho velenia about rozšírenie units of ďalšie an armor vozidlá, zostal Landsverk L-182 only moderným obrneným vozidlom up to the Slovak army so Sovietským zväzom friend ako Zimná war (11/1939). Vehicle bolo 6.10.1939 odoslané on Karlskú I sew, where created motorizovanú unit (Moottoroitu Osasto) in jazdeckej brigáde (Ratsuväki Prikaati). In jednotke bol only opancierovaným vozidlom, zvyšné súčasti sa care len about zásobovanie, and repair of this obrnenca. My sa attended the linen sporadically. 3.12.1939 sa took part in the battle when the village Perkjärvi, where bol used pri evakuácii štyroch injured as a result of vojakov. After sa joined in the retreat fínskych jednotiek on Mannerheimovú líniu and another fighter sa probably have to prímeria did not attend. After Zimnej vojne bolo vehicle prezbrojené. Ťažký guľomet caliber 13.2 mm was nahradený 20mm anti-tank rifle L-39 (20 pst kiv/39 "Norsupyssy"). The vehicle subsequently slúžilo in čate of iron armor vozidiel in Panssariosasto of 1.divízie. In this form of sa, also attended in ďalšej the so-called Pokračovacej the war against Sovietskému zväzu (6/1941-9/1944). Koncom year bol Landsverk L-182 stiahnutý of armaments and in 1945 bol zošrotovaný.
URL : https://www.valka.cz/SWE-Landsverk-L-182-t181467#531925
Version : 0
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
