PZL-4

     
Název:
Name:
PZL-4 PZL-4
Originální název:
Original Name:
PZL-4
Kategorie:
Category:
dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1932-DD.MM.1932 Państwowe Zakłady Lotnicze, Warszawa /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1932-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
08.01.1932
Osádka:
Crew:
2 + 10
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4081 kg 8997 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5586 kg 12315 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
24,40 m 80ft 0,62in
Délka:
Length:
16,50 m 54ft 1,61in
Výška:
Height:
3,30 m 10ft 9,91in
Plocha křídla:
Wing Area:
77,00 m2 828.82 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
3
Typ:
Type:
Wright J5B Whirlwind o výkonu 164 kW/223 k
třílistá na zemi stavitelná kovová vrtule
Wright J5B Whirlwind, power 220 hp
three-bladed ground-adjustable metal propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
915 l 201 Imp gal / 242 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
190 km/h v 0 m 118.1 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
170 km/h v ? m 105.6 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
2,2 m/s 433.1 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
2800 m 9186 ft
Dolet:
Range:
900 km 559.2 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- dopravní letoun, navržený jako náhrada za Fokker F.VII a obdobné Zygmuntem Brunerem, pracujícím předtím u firmy Avions Bernard
- kvůli překročení plánované hmotnosti výkonově zaostával za F.VIIb/3m, aerolinky Lot ztratily zájem a vývoj dopravní verze byl v roce 1935 ukončen
- návrh bombardovací varianta PZL-4B byl také odmítnut kvůli nutnosti příliš překonstruovat trup
- od roku 1934 byl uložen na letišti Ławica, v roce 1937 zrušen a pomalu rozebírán
-
Zdroje:
Sources:
Morgala, Andrzej. Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa 2003. ISBN 83-11-09319-9.
Glass, Andrzej. Samoloty PZL 1928-1978. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983. ISBN 83-206-0064-2.
www.samolotypolskie.pl
URL : https://www.valka.cz/PZL-4-t186097#542986 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/cw1/pzl4.html
.
PZL-4 -


PZL-4 -


PZL-4 -


URL : https://www.valka.cz/PZL-4-t186097#542987 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more