PZL P.8

     
Název:
Name:
PZL P.8/I PZL P.8/I
Originální název:
Original Name:
PZL P.8/I
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1931-DD.MM.1931 Państwowe Zakłady Lotnicze, Warszawa /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1931-DD.MM.1931
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.08.1931
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
971 kg 2141 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1420 kg 3131 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,40 m 34ft 1,44in
Délka:
Length:
7,30 m 23ft 11,39in
Výška:
Height:
2,75 m 9ft 0,26in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,60 m2 189.44 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Hispano-Suiza 12Mc o výkonu 471 kW/640 k
dvoulistá pevná kovová vrtule Ratier
Hispano-Suiza 12Mc, power 631 hp
three-bladed fixed metal propeller Ratier
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
350 l 77 Imp gal / 92 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
330 km/h v 0 m 205.1 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
280 km/h v ? m 174 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
7,4 m/s 1456.7 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9000 m 29528 ft
Dolet:
Range:
500 km 310.7 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x kulomet Vickers ráže 7,92 mm 2x 7.92 mm Vickers machine gun
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- prototyp aerodynamicky vylepšené verze P.6/P.7 s řadovým motorem a duralem potaženým trupem
- po nehodě P.8/II byl místo něj v červenci 1932 vyslán na Mezinárodní letecký míting v Curychu, byl ale zničen cestou při přistávání v Innsbrucku
-
Zdroje:
Sources:
Morgala, Andrzej. Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa 2003. ISBN 83-11-09319-9.
Glass, Andrzej. Samoloty PZL 1928-1978. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983. ISBN 83-206-0064-2.
Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
www.samolotypolskie.pl
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-8-t186099#542992 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/p8.html
.
PZL P.8 -


PZL P.8 -


PZL P.8 -


PZL P.8 - Podoba z osudného finálního letu.

Podoba z osudného finálního letu.
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-8-t186099#542993 Version : 0
http://www.airwar.ru/enc/fww1/p8.html
.
PZL P.8 -


URL : https://www.valka.cz/PZL-P-8-t186099#542994 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more