Název: Name: | Tupolev MTB-1 | Tupolev MTB-1 |
Originální název: Original Name: | Туполев МТБ-1 | |
Kategorie: Category: | protiponorkový/protilodní letoun | aeroplane for anti-submarine/anti-ship warfare |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1934-DD.MM.1934 Závod pokusných konstrukcí, Moskva DD.MM.1936-DD.MM.1937 Taganrožský letecký závod č. 31, Taganrog | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1934-DD.MM.1937 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 Moskva 15 Taganrog | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.03.1934 | |
Osádka: Crew: | 7 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 10521 kg | 23195 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 16250 kg | 35825 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 39,15 m | 128ft 5,33in |
Délka: Length: | 21,90 m | 71ft 10,2in |
Výška: Height: | ? m | ? |
Plocha křídla: Wing Area: | 177,79 m2 | 1913.72 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 3 | |
Typ: Type: | Mikulin AM-34R o výkonu 610 kW/830 k, později Mikulin AM-34RN o výkonu 684 kW/930 k, dvoulistá vrtule | Mikulin AM-34R, maximum power 819 hp, later Mikulin AM-34R, maximum power 917 hp two-bladed propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 2661) km/h v 3000 m | 165.3 1) mph in 9843 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 185 km/h v ? m | 115 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 65502) m | 21490 2) ft |
Dolet: Range: | 890 km | 553 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 34803) km | 2162.4 3) mi |
Výzbroj: Armament: | 1x kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm v nosní věži 1x kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm nebo kanon Oerlikon ráže 20 mm ve hřbetní věži 1x dvojitý kulomet DA-2 ráže 7,62 mm v ocasní věži 2000 kg pum nebo 2x torpédo | 1x 7.62 mm ShKAS machine gun in the nose turret 1x 7.62 mm ShKAS machine gun or 20 mm Oerlikon cannon in the dorsal turret 1x 7.62 mm DA-2 twin machine gun in the tail turret 4409 lb of bombs or 2x torpedo |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - létající člun odvozený od MDR-3, tovární označení ANT-27 - první prototyp MDR-4 zničen během zkoušek, druhý, s motory AM-34RN, podle starších zdrojů přejmenován na MTB-1 podle starších zdrojů všechny sériové stroje dokončeny jako MTB-1, podle novějších část jako hlídkové MDR-4 s motory AM-34R a část jako bombardéry MTB-1 s motory AM-34RN S motory AM-34R: 1) 233 km/h 2) 4470 m 3) 2215 km | With AM-34R: 1) 144.8 mph 2) 14665 ft 3) 1376.3 mi |
Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2005. ISBN 1-85780-214-4. Gunston, Bill. Tupolev Aircrat since 1922. Naval Institute Press, Annapolis 1995. ISBN 1-55750-882-8. Duffy, Paul; Kandalov, Andrej. Tupolev: muž a jeho letadla. Jan Vašut, Praha 1999. ISBN 80-7236-051-5. Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. Putnam Aeronautical Books, London 1997. ISBN 0-85177-859-3. Бюшгенс Г. С. самолетостроение в СССР 1917-1945. ЦАГИ 1992. |