DFS 228

New Topic
     
Název:
Name: 		DFS 228 DFS 228
Originální název:
Original Name: 		DFS 228
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1943-DD.MM.194R Deutsches Forschunginstitut für Segelflug, Darmstadt-Griesheim /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1943-DD.MM.194R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		jiné other
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 jiný other
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kluzná ližina skid
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1710 kg 3770 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		4180 kg 9215 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		17,60 m 57ft 8,9in
Délka:
Length: 		10,59 m 34ft 8,93in
Výška:
Height: 		? m ?
Plocha křídla:
Wing Area: 		30,00 m2 322.92 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 raketový rocket
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Walter HWK 109-509 A-1 o tahu 15,69 kN Walter HWK 109-509 A-1, thrust 3527 lb
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		900 km/h v 1000 m 559.2 mph in 3281 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		23000 m 75459 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		1050 km 652.4 mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		- výkony jsou vypočtené, všechny lety byly bezmotorové
- měl nést dvě infračervené kamery Zeiss
- stroj měl být vynesen do výšky 10000 m nosičem (při testech Do 217 K-3), poté měl zažehnout motor a vystoupat do 22500 m, kde měl dalších 45 minut využít ke snímkování; výšku mohl udržovat pomocí krátkodobého zapínání motoru při omezeném výkonu 0,98 kN
- rozestavěno bylo 10 sériových strojů		 - performances are calculated, all flights were non-powered
- was to carry two Zeiss infrared cameras
- the machine was to be brought to a height of 10.000 m by a carrier (for tests Up to 217 K-3), then the engine was to be started and climbed to 22.500 m, where it was to be used for another 45 minutes for photography; he could maintain the height by briefly starting the engine with a limited power of 0,98 kN
- under construction
there were 10 serial machines
Zdroje:
Sources: 		Kroulík, Jiří. D.F.S. 228, L+K 1970/03.
Smith, J. R.; Kay, Anthony L. German Aircraft of the Second World War. Conway Maritime Press, London 1972. ISBN 8-5177-836-4.
Nowarra, Heinz J. Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 1: Flugzeugtypen AEG-Dornier. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993. ISBN 3-7637-5465-2.
URL : https://www.valka.cz/DFS-228-t20084#530588 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

DFS-228:
DFS 228 -


URL : https://www.valka.cz/DFS-228-t20084#75503 Version : 0
http://www.luft46.com/prototyp/dfs228.html
.
DFS 228 -


URL : https://www.valka.cz/DFS-228-t20084#530590 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more