Sikorsky CH-3E

     
Název:
Name:
Sikorsky CH-3E Sikorsky CH-3E
Originální název:
Original Name:
Sikorsky CH-3E
Kategorie:
Category:
transportní vrtulník cargo helicopter
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1967-DD.MM.19RR Sikorsky Aircraft Division, United Aircraft Corp., Stratford, Connecticut
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1967-DD.MM.19RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
45 + 17 konverzí CH-3C
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2-3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Uspořádání rotorů:
Rotor Configuration:
hlavní a vyrovnávací rotor main and antitorque rotor
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného vrtulníku:
Empty Weight:
6012 kg 13255 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
9637 kg 21247 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
10002 kg 22050 lb
Délka s otáčejícími se rotory:
Length with Rotors Turning:
22.25 m 73ft
Délka trupu:
Fuselage Length:
17.45 m 57ft 3in
Šířka trupu:
Fuselage Width:
? m ?
Celková výška:
Overall Height:
5.51 m 18ft 1in
Průměr hlavního rotoru:
Main Rotor Diameter:
18.9 m 62ft
Průměr vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Diameter:
3.15 m 10ft 4in
Plocha disku hlavního rotoru:
Main Rotor Disc Area:
280.48 m2 3019.07 ft2
Plocha disku vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Disc Area:
7.79 m2 83.86 ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
turbohřídelový turboshaft
Počet motorů:
Number of engines:
2
Typ:
Type:
General Electric T58-GE-5 o výkonu 1119 kW General Electric T58-GE-5, power 1500 shp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
2430 l 642 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
260.7 km/h v 0 m 162 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
231.7 km/h v ? m 144 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
6.7 m/s 1310 ft/min
Statický dostup:
Static Ceiling:
1250 1) m 41001) ft
Dynamický dostup:
Dynamic Ceiling:
3383 m 11100 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
748.3 km 465 mi
Přepravní kapacita:
Transport Capacity:
25-30 vojáků nebo
15 nosítek


2270 kg nákladu vevnitř
3625 kg podvěšeného nákladu
25-30 troops or
15 stretchers


5000 lb of cargo internally
8000 lb of cargo externally
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment:
 
Výzbroj:
Armament:
- -
Vybavení:
Equipment:
- -
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
1) IGO 1) IGO
Zdroje:
Sources:
Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1973-74. McGraw-Hill Book, New York 1973. ISBN: 07-032021-7.
Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1975-76. Macdonald and Jane's, London 1975.
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-CH-3E-t209513#591926 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky CH-3E - CH-3E z 1550. výcvikového křídla bojových osádek na hladině jezera Elephant Butte, Nové Mexiko, během cvičení Chili Flag 90.

CH-3E z 1550. výcvikového křídla bojových osádek na hladině jezera Elephant Butte, Nové Mexiko, během cvičení Chili Flag '90.
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-CH-3E-t209513#591927 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky CH-3E -


URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-CH-3E-t209513#591929 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky CH-3E - CH-3E po přistání na palubě lodi USS Mount Hood (AE-29) během záchranných akcí u převráceného filipínského eskortního torpédoborce Datu Kalantiaw (ex-USS Booth (DE-170)).

CH-3E po přistání na palubě lodi USS Mount Hood (AE-29) během záchranných akcí u převráceného filipínského eskortního torpédoborce Datu Kalantiaw (ex-USS Booth (DE-170)).
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-CH-3E-t209513#591930 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more