Sikorsky SH-3G Sea King

     
Název:
Name:
Sikorsky SH-3G Sea King Sikorsky SH-3G Sea King
Originální název:
Original Name:
Sikorsky SH-3G Sea King
Kategorie:
Category:
víceúčelový vrtulník utility helicopter
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1970-DD.MM.19RR Sikorsky Aircraft Division, United Aircraft Corp., Stratford, Connecticut
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1970-DD.MM.19RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
105 konverzí (103 SH-3A + 2 SH-3D)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Uspořádání rotorů:
Rotor Configuration:
hlavní a vyrovnávací rotor main and antitorque rotor
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
obojživelné amphibious
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného vrtulníku:
Empty Weight:
5126 kg 11301 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
9752 kg 21500 lb
Délka s otáčejícími se rotory:
Length with Rotors Turning:
22.15 m 72ft 8in
Délka trupu:
Fuselage Length:
16.69 m 54ft 9in
Šířka trupu:
Fuselage Width:
? m ?
Celková výška:
Overall Height:
5.13 m 16ft 10in
Průměr hlavního rotoru:
Main Rotor Diameter:
18.9 m 62ft
Průměr vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Diameter:
3.15 m 10ft 4in
Plocha disku hlavního rotoru:
Main Rotor Disc Area:
280.48 m2 3019.07 ft2
Plocha disku vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Disc Area:
7.79 m2 83.86 ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
turbohřídelový turboshaft
Počet motorů:
Number of engines:
2
Typ:
Type:
General Electric T58-GE-10 o výkonu 932 kW General Electric T58-GE-10, power 1250 shp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
2x 833 l přídavná nádrž
?
2x 220 US gal drop tank
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
255.9 km/h v ? m 159 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
8.3 m/s 1630 ft/min
Statický dostup:
Static Ceiling:
? m ? ft
Dynamický dostup:
Dynamic Ceiling:
4572 m 15000 ft
Dolet:
Range:
869 km 540 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Přepravní kapacita:
Transport Capacity:
15 vojáků 15 troops
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment:
 
Výzbroj:
Armament:
0-2x kulomet M60 ráže 7.62 mm ve dveřích 0-2x door-mounted M60 7.62 mm machine gun
Vybavení:
Equipment:
- -
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
- víceúčelová dopravní a CSAR konverze s odstraněným sonarem (v případě potřeby je možno ho vrátit) -
Zdroje:
Sources:
www.aero-web.org
https://www.helis.com/database/model/1047/
http://www.airvectors.net/avs61_1.html#m3
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-SH-3G-Sea-King-t209540#592024 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky SH-3G Sea King - SH-3G Sea King peruti HC-1 s košem pro výlov torpéd, jižní Kalifornie 1980.

SH-3G Sea King peruti HC-1 s košem pro výlov torpéd, jižní Kalifornie 1980.
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-SH-3G-Sea-King-t209540#592025 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky SH-3G Sea King - SH-3G Sea King smíšené peruti VC-5 nesoucí bezpilotní terč Ryan BQM-34S Firebee.

SH-3G Sea King smíšené peruti VC-5 nesoucí bezpilotní terč Ryan BQM-34S Firebee.
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-SH-3G-Sea-King-t209540#592030 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Sikorsky SH-3G Sea King - SH-3G Sea King peruti HC-2 Det. 66  na palubě letadlové lodi USS America (CVA-66), Portsmouth, během cvičení Northern Merger, 1974.

SH-3G Sea King peruti HC-2 Det. 66 na palubě letadlové lodi USS America (CVA-66), Portsmouth, během cvičení Northern Merger, 1974.
URL : https://www.valka.cz/Sikorsky-SH-3G-Sea-King-t209540#592032 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more