Kamov Ka-32A

Камов Ка-32A
     
Název:
Name:
Kamov Ka-32A Kamov Ka-32A
Originální název:
Original Name:
Камов Ка-32A
Kategorie:
Category:
víceúčelový vrtulník utility helicopter
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1990-DD.MM.199R Uchtomský vrtulníkový závod N. I. Kamova, Ljubercy /
DD.MM.1994-DD.MM.20RR FGUP Kumertauský letecký výrobní podnik, Kumertau
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1990-DD.MM.20RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
Ljubercy: 4? Ka-32A


Kumertau:
2 Ka-32A1
~60 Ka-32A11BC
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.09.1990
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Uspořádání rotorů:
Rotor Configuration:
souosé rotory twin coaxial rotors
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného vrtulníku:
Empty Weight:
6610 kg 14573 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
11000 kg 24251 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
12600 kg 27778 lb
Délka s otáčejícími se rotory:
Length with Rotors Turning:
15,90 m 52 ft 2in
Délka trupu:
Fuselage Length:
11,30 m 37 ft ⅞ in
Šířka trupu:
Fuselage Width:
? m ?
Celková výška:
Overall Height:
5,40 m 17 ft 8 ⅝ in
Průměr hlavního rotoru:
Main Rotor Diameter:
15,90 m 52 ft 2in
Průměr vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Diameter:
- m -
Plocha disku hlavního rotoru:
Main Rotor Disc Area:
397,11 m2 4274.46 ft2
Plocha disku vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Disc Area:
- m2 - ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
turbohřídelový turboshaft
Počet motorů:
Number of engines:
2
Typ:
Type:
Izotov TV3-117VMA o výkonu 1618 kW/2200 k Izotov TV3-117VMA, power 2170 shp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
2180-3450 l 480-759 Imp gal (576-911 US gal)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
250 km/h v ? m 155 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
230 km/h v ? m 143 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
15 m/s 2953 ft/min
Statický dostup:
Static Ceiling:
3500 m 11483 ft
Dynamický dostup:
Dynamic Ceiling:
6000 m 19685 ft
Dolet:
Range:
800 km 497 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1135 km 705 mi
Přepravní kapacita:
Transport Capacity:
16 cestujících


3700 kg nákladu
5000 kg podvěšeného nákladu
16 cestujících


8157 lb of cargo
11023 lb of cargo externally
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment:
 
Výzbroj:
Armament:
- -
Vybavení:
Equipment:
- -
Uživatelské státy:
User States:




?




?
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group, Coulsdon 2004.
ruslet.webnode.cz
ruslet.webnode.cz
http://ftrww.narod.ru/ka/ka32/1.htm
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-32A-t217782#610866 Version : 0
commons.wikimedia.org
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft19953.htm
.
Kamov Ka-32A - Jeden ze dvou hasičských Ka-32A1 na MAKS 1997.

Jeden ze dvou hasičských Ka-32A1 na MAKS 1997.
Kamov Ka-32A - Stejný stroj, s pouzdrem s nádržemi na pěnotvornou látku a teleskopickým vodním dělem.

Stejný stroj, s pouzdrem s nádržemi na pěnotvornou látku a teleskopickým vodním dělem.
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-32A-t217782#610867 Version : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft19953.htm
.
Kamov Ka-32A - Ka-32A11BC ruského ministerstva pro mimořádné události, ze záchranné jednotky v Rostově.

Ka-32A11BC ruského ministerstva pro mimořádné události, ze záchranné jednotky v Rostově.
Kamov Ka-32A -


URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-32A-t217782#610868 Version : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft19953.htm
.
Kamov Ka-32A - Ka-32A12 byla varianta upravená podle švýcarských norem pro civilní provoz. Oba stroje vznikly přestavbou.

Ka-32A12 byla varianta upravená podle švýcarských norem pro civilní provoz. Oba stroje vznikly přestavbou.
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-32A-t217782#610869 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more