This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
V druhé polovině osmdesátých let začala americká armáda hledat náhradu za tahače M911 a podvalníky M747, protože se ukázalo, že tyto prostředky již plně nevyhovují pro potřebu přepravy tanků řady M1 Abrams. Bylo proto vypsáno výběrové řízení na systém HETS (Heavy Tank Transporter System), jehož výsledkem měl být nový těžký tahač a k němu příslušející podvalníkový návěs. Oním tahačem se posléze stal výrobek firmy Oshkosh, který byl do výzbroje US Army zaveden pod označením M1070. Jako podvalník byl vybrán prostředek vyvinutý společností Southwest Mobile Systems, který do výzbroje armády vstoupil v roce 1993 s označením M1000.
Návěsový podvalník M1000 je určen k přepravě pásové a kolové techniky a jiného materiálu do hmotnosti 63 500 kg. Je řešen pro jízdu v soupravě s tahači M1070, M911, M916 či SLT50-2 po komunikacích a cestách se zpevněným povrchem a po únosném terénu bez vnějších nerovností a překážek. 2., 3., 4. a 5. náprava jsou zatáčecí.
V nouzovém případě lze při snížené rychlosti přepravit až 72 575 kg nákladu.
Výrobce: Southwest Mobile Systems (dnes Systems & Electronics, Incorporated ), St. Louis, USA
Technicko-taktická data
Pohotovostní hmotnost: 22 680 kg
Rozměry:
- celková délka: 15,8 m
- celková šířka: 3,7 m
- minimální světlá výška: 0,4 m
- délka ložné plochy: 10,2 m
- výška ložné plochy: 1,1 m
- šířka ložné plochy: 3,05 m
Rychlost:
- maximální: 72 km/h
Pneumatiky:
- počet: 40
| Period | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Production No. | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Tactical marking | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(System & Electronics)
