CZK - Škoda 6V

     
Název:
Name:
Škoda 6V Skoda 6V
Originální název:
Original Name:
Škoda 6V
Kategorie:
Category:
tahač přívěsů trailer tractor
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1936-14.03.1939 Akciová společnost, dříve Škodovy závody, Plzeň,
15.03.1939-DD.MM.1943 Reichswerke Hermann Göring, Plzeň,

Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1936-DD.MM.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
56
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1936
Počet míst k sezení:
Troop Seating Capacity:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Náhon:
Configuration:
6x6
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:
8300 kg 18298 lb
Užitečné zatížení:
Payload:
5000 kg 11023 lb
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:
13300 kg 29321 lb
Přípojná hmotnost:
Gross Trailer Weight:
12000 kg 26455 lb
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem:
Gross Combination Weight:
25300 kg 55777 lb
Celková délka:
Overall Length:
6600 mm 21 ft 7 ⅞ in
Celková šířka:
Overall Width:
2110 mm 6 ft 11in
Celková výška:
Overall Height:
3000 mm 9 ft 10 ⅛ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
300 mm 11 ¾ in
Rozvor:
Wheelbase:
3350+1250 mm 131 ⅞ + 49 ¼ in
Rozchod:
Track:
1700 mm -
66 ⅞ in -
Brzdová soustava:
Braking System:
pneumatická pneumatic
Elektrický systém:
Electrical System:
12 V 12 V
Pneumatiky:
Tyres:
10,50-20
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Škoda, zážehový, kapalinou chlazený, OHV Skoda, petrol, liquid cooled, OHV
Převodovka:
Gearbox:
Škoda, mechanická,
počet stupňů: 8 vpřed a 2 vzad
Skoda, mechanical,
number of steps: 8 forward and 2 reverse
Spojka:
Clutch:
vícelamelová, suchá
multi-lamella, dry
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
230 l 50.59 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
44 km/h 27 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
14 km/h 9 mph
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:
95 l/100 km (1) 2.97 mi/Imp gal (1)
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
300 km (2) 186 mi (2)
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:
? ° / ? °
Svah:
Gradient:
? ° ? %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
? m ?
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
(1) Při uvedené spotřebě 95 l/100 km vypočítán dojezd 241 km.
(2) Při uvedeném dojezdu 300 km odhadnuta spotřeba na 77 l/100 km.

V květnu 1939 došlo k přeznačení:
- benzínový 6VTP6L na 6V (51 ks)
- dieselový 6VTP6L-D na 6VD (5 ks)

Šířka vozidla s dvojitou montáží pneumatik: 2610 mm.
Výška kabiny: 2650 mm.
Výška ložné plochy: 1350 mm.
Ložná plocha: 3840 x 1900 mm.
Naviják: 88260 N, lano 70 m.

Švédské označení: Dragterrängbil m/39 Typ Skoda, později Dragterrängbil 952
(1) At the stated consumption of 2.97 mi/Imp gal, the range is 149 mi.
(2) At the stated range of 186 mi, the consumption was estimated at 3.67 mi/Imp gal.

In May 1939, the following was redesignated:
- petrol 6VTP6L to 6V (51 pcs)
- diesel 6VTP6L-D to 6VD (5 pcs)

Vehicle width with double mounting of tires: 102 ¾ in
Cab height: 104 ⅜ in
Height of loading area: 53 ⅛ in
Loading area: 151 ⅛ x 74 ¾ in
Capstan: 65097 lbf, steel cable 76,5 yd

Swedish designation: Dragterrängbil m/39 Type Skoda, later Dragterrängbil 952
Zdroje:
Sources:
Dreiachsiger Geläde-Radschlepper Škoda 6V mit Dreiachsantrieb, tovární výtisk č.83-507n-400211, ISBN nemá
Pozůstalost po Josefu Herinkovi, listinná varia z roku 1994
Sten Munck af Rosenschöld: Svenskt rörligt kustartilleri i Rörliga Bladet in Kustposten 2006 Nr.3, s. 19-22, ISSN nenalezeno
František Kusovský: Vojenské nákladní automobily Škoda 1919-1950, Grada Publishing, Praha 2014, ISBN 978-80-247-4827-6

CZK - Škoda 6V -


URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-6V-t237401#656220 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more