S-199.164

     
Typ:
Type:
Avia S-199
Výrobce:
Producer:
Avia, akciová společnost pro průmysl letecký /
Datum výroby:
Date of Production:
DD.10.1948
Výrobní číslo:
Construction Number:
164
Sériové číslo / imatrikulace:
Serial Number / Registration Code:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Datum vyřazení z provozu:
Date of Decommissioning:
DD.11.1953
DD.MM.RRRR
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
URL : https://www.valka.cz/S-199-164-t240457#665396 Version : 0
     
Stát:
Country:
Československá republika (1944-1960) Czechoslovak Republic (1944-1960)
Datum převzetí:
Commissioned:
05.11.1948
Datum vyřazení:
Decommissioned:
DD.11.1953
Provozovatel:
Operator:
22.10.1948-DD.MM.RRRR Zálet pilot Široký
23.11.1948-DD.MM.RRRR Plzeň
18.06.1949-DD.MM.RRRR LP 4, poškozen při vzletu, pilot rt. Gustav Gembický
DD.MM.RRRR-10.05.1950 Oprava draku, revize motoru
10.05.1950-DD.MM.RRRR LP 4
22.10.1948-DD.MM.RRRR
23.11.1948-DD.MM.RRRR Pilsen
18.06.1949-DD.MM.RRRR Air regiment 4, damaged during take off
DD.MM.RRRR-10.05.1950 In repair
10.05.1950-DD.MM.RRRR Air regiment 4
Označení:
Marking:
 
Taktické označení:
Tactical Marking:
DD.MM.1949-DD.MM.RRRR KS-39
Výsostné znaky:
Aircraft Insignia:
DD.10.1948-DD.MM.RRRR standardní (high visibility)
DD.10.1948-DD.MM.RRRR standard (high visibility)
Zvláštní a příležitostné označení:
Special and Occasional Marking:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Kamufláž a zbarvení:
Camouflage and Color Scheme:
 
Kategorie:
Category:
DD.10.1948-DD.MM.RRRR standardní vojenská
DD.10.1948-DD.MM.RRRR standard military
Barvy:
Colors:
DD.10.1948-DD.MM.RRRR šedozelená
DD.10.1948-DD.MM.RRRR grey-green
Poznámka:
Note:
Motor č. 281 -
Zdroje:
Sources:
Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.
URL : https://www.valka.cz/S-199-164-t240457#665397 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Nouzové přistání dne 17. září 1952


Pilot žák svob. Jan Vrba prováděl nácvik bojových obratů. Přitom došlo k vysazení motoru. Ten se pilotovi nepodařilo nahodit. S letounem se snažil doplachtit zpět na letiště. To se mu však nepovedlo, takže byl nucen nouzově přistát na poli asi 1 km severovýchodně od obce Rusek. Stroj reg. AS-13 utrpěl přitom poškození, které se již neoplatilo opravit. Jako k dalšímu možnému využití byla určena jen část pravého křídla. Bylo zjištěno, že závadu zapříčinilo vnikání vzduchu do sání vstřikovacího čerpadla. Definitivně byl letoun zrušen nařízením MNO až v listopadu následujícího roku.


Zdroj:
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.

S-199.164 - Režňák 2012, s. 158

Režňák 2012, s. 158
URL : https://www.valka.cz/S-199-164-t240457#695770 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more