Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky

     
Název:
Name:
Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky
Originální název:
Original Name:
Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1945-DD.MM.1945 Valtion Lentokonetehdas, Tampere
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1945-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
21.11.1945
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2736 kg 6032 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3307 kg 7291 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,380 m 34ft 0,66in
Délka:
Length:
9,850 m 32ft 3,8in
Výška:
Height:
3,890 m 12ft 9,15in
Plocha křídla:
Wing Area:
19,00 m2 204.51 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
174,211 kg/m2 35.68 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 605 A kapalinou chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 085 kW (1 475 k) a 1 140 kW (1 550 k) v h= 2 100 m
Vrtule třílistá stavitelná s konstantní rychlostí otáček typu VDM.
Daimler-Benz DB 605 A twelve-cylinder liquid-cooled inverted Vee engine rated 1,455 hp for take-off and 1,529 hp at 6,890 ft,
driving a three-blade variable-pitch constant-speed propeller VDM
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
620 km/h v 6400 m 385.3 mph in 20997 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
380 km/h v ? m 236.1 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
21,0 m/s 4133.9 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
4,5 min do 5000 m 4,5 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11250 m 36909 ft
Dolet:
Range:
700 km 435 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
950 km 590.3 mi
Výzbroj:
Armament:
Plánovaná:
1x kanon MG 151 ráže 20 mm v ose vrtule s 200 granáty a
2x kulomet LKK-42 ráže 12,7 mm nad motorem, každý s 300 náboji.
Pumový náklad: 4x puma o hmotnosti 50 - 100 kg
Proposed:
One fixed forward-firing 0.79in MG 151/20 cannon as Motorkanone, 200 rounds and
two fixed forward-firing 0,5 inch LKK-42 machine-guns mounted in a bow above the engine, 300 rpg.
Bomb load: Up to 882 lb (four bombs 110-220 lb)
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Balous, Miroslav. Valtion (VL) Pyörremyrsky, L+K 2002/05.
Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
https://fi.wikipedia.org/wiki/VL_Py%C3%B6rremyrsky
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pyorremyrsky.html
URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104840 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

V.L. Pyörremyrsky


Stručná historie:
21.11.1945 byl zalétán prototyp letadla Pyörremyrsky - Vichřice. Během zkoušek dokázal překonávat Me-109G, které byly ve výzbroji finského letectva. Byl to letoun takřka bez dětských nemocí, piloti si pochvalovali zejména obratnost a ovladatelnost letadla. Chválu si zasloužil také široký podvozek. Letoun nebyl sériově vyráběn, protože nebyla zajištěna výroba německých dílů.
URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104841 Version : 0
The main reason that production did not start was that according to the treaty with the USSR the Finnish Air Force had to limit its numbers very much (that is why most of the machines were scrapped by 1948) and moreover it was already clear at the time of the prototype flight at the end of 1945 that it was not very promising to start production of a piston machine. The lack of engines probably played only a minor role. Surprisingly, the machine has been preserved and is on display in the museum
URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104902 Version : 0
Photo by V.L. Pyörremyrka from http://www.airwar.ru/enc/fww2/pyorremyrsky.html
Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104843 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohledový náčrtek
Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104844 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

fotka z muzea
Valtion Lentokonetehdas Pyörremyrsky -


URL : https://www.valka.cz/Valtion-Lentokonetehdas-Pyoerremyrsky-t29449#104903 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more