Caproni Ca.164

     
Název:
Name:
Caproni Ca.164 Caproni Ca.164
Originální název:
Original Name:
Caproni Ca.164
Kategorie:
Category:
víceúčelový letoun utility aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1938-DD.05.1941 SA Aeronautica Predappio, Predappio /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1938-DD.05.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
381
První vzlet:
Maiden Flight:
17.11.1938
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
780 kg 1720 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1040 kg 2293 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,45 m 31ft 0,05in
Délka:
Length:
7,74 m 25ft 4,72in
Výška:
Height:
3,00 m 9ft 10,11in
Plocha křídla:
Wing Area:
22,40 m2 241.11 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Alfa Romeo 115-I bis o výkonu 185 k Alfa Romeo 115-I bis, power 182 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
135 l 30 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
217 km/h v ? m 134.8 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
15,93 min do 3000 m 15,93 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4250 m 13944 ft
Dolet:
Range:
550 km 341.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
Caproni Ca.164 byl navržen pro soutěž, vypsanou v roce 1937 italským letectvem, jako náhrada za zastarávající cvičný letoun Caproni Ca 100, z tohoto stroje také vycházel. Konkurentem v soutěži pak byl kvalitativně pokročilejší SAIMAN 200. Prototyp byl označen Ca.163.
Ca.164 byl dvoumístný dvouplošník (s kratším horním křídlem) se smíšenou konstrukcí, který ale nesplňoval požadavky a v soutěži s konkurentem propadl. Nadále byl používán pouze jako kurýrní, nebyl totiž schopen ani základní akrobacie. Přesto bylo vyrobeno 279 strojů (podle jiného pramene asi 380, včetně 100 strojů pro Francii- v tom může být ten rozdíl).
-
Zdroje:
Sources:
Brotzu, E.; Caso, M.; Garello, G. Dimensione Cielo vol. 10: Scuola Collegamento. Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1977.
Němeček, Václav. Caproni Predappio Ca-164, L+K 1979/11.
www.alieuomini.it
www.topsid.com
http://www.enricopezzi.it/aerei_c.htm
www.alatricolore.it

Caproni Ca.164 - http://www.cmpr.it/Regia/Ca%20164.jpg

http://www.cmpr.it/Regia/Ca%20164.jpg
URL : https://www.valka.cz/Caproni-Ca-164-t30517#182232 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Caproni Ca.164
Caproni Ca.164 -


URL : https://www.valka.cz/Caproni-Ca-164-t30517#182234 Version : 0
commons.wikimedia.org
.
Caproni Ca.164 - Ca.164 vyrovnané na továrním letišti ve Forli.

Ca.164 vyrovnané na továrním letišti ve Forli.
URL : https://www.valka.cz/Caproni-Ca-164-t30517#514501 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more