Název: Name: | Polikarpov ITP M-1 | Polikarpov ITP M-1 |
Originální název: Original Name: | Поликарпов ИТП М-1 (Истребитель Тяжелый Пушечный) | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1941-DD.10.1941 Moskevský letecký závod č. 51, Moskva | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1941-DD.10.1941 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 23.02.1942 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2778 kg | 6124 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3366 kg | 7421 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,000 m | 32ft 9,69in |
Délka: Length: | 8,950 m | 29ft 4,36in |
Výška: Height: | 2,820 m | 9ft 3,01in |
Plocha křídla: Wing Area: | 16,45 m2 | 177.07 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 204,62 kg/m2 | 41.91 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Klimov M-107P kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o výkonu 1 230 kW později Klimov M-107A o shodném výkonu Vrtule trojlistá stavitelná | Klimov M-107P, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine, power 1,650 hp in late 1942 it was changed to a M-107A. Driving three-bladed variable-pitch propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 690 l | 152 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 655 km/h v 6300 m | 407 mph in 20669 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,9 min do 5000 m | 5,9 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 10400 m | 34121 ft |
Dolet: Range: | 1280 km | 795.4 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x kanón ŠK-37 ráže 37 mm v ose vrtule, 40 granátů a 2x kanón ŠVAK ráže 20 mm nad motorem, po 200 granátech Pumy: 4x 50 kg pum, nebo 8x neřízená raketa RS-82 s motorem M-107A se výzbroj změnila: 3x pevný synchronizovaný kanón ŠVAK ráže 20 mm (po 200 granátech) | One 1.5 in cannon firing through the propeller hub, 40 rpg and two synchronized 0.79 in ShVAK cannon mounted on each side of the fuselage nose, 200 rpg. Bomb load: four 110 lb bombs or eight unguided RS-82 rockets underneath the wings. with engine Klimov M-107A: three synchronized 0.79 in ShVAK cannon mounted on each side of the fuselage nose, 200 rpg. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Letové zkoušky nebyly dokončeny, protože letoun byl použit ke statistickým zkouškám. | Flight testing was not completed because the airframe was used for ground static testing. |
Zdroje: Sources: | http://www.aviastar.org/air/russia/pol_itp.php http://www.airwar.ru/enc/fww2/itp.html http://en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_ITP archiv autora |