| Název: Name: | Vickers Type 432 | Vickers Type 432 |
| Originální název: Original Name: | Vickers Type 432 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.MM.1942 Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd., Weybridge | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.1942 (poslední týden roku 1942 - 1944 konec testů) | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 prototyp | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 24.12.1942 | |
| Osádka: Crew: | 1 (2 nedořešeno) | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 7427 kg | 16373 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 9148 kg | 20168 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | - kg | - lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 17.34 m | 56ft 10.5in |
| Délka: Length: | 12.38 m | 40ft 7.5in |
| Výška: Height: | 4.19 m | 13ft 9in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 40.97 m2 | 441 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | - kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin 61 o výkonu 1167 kW přeplňované mechanickými dvoustupňovými dvourychlostními kompresory Vrtule: čtyřlisté | Rolls-Royce Merlin 61, power 1565 hp Four-blade propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 700.1 km/h v 8534 m | 435 mph in 28000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 14 m/s | 2750 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 11278 m | 37000 ft |
| Dolet: Range: | 2414 km | 1500 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 6x pevný kanón British Hispano ráže 20 mm se 120 až 150 náboji na hlaveň | 6x 20-mm Hispano cannon |
| Uživatelské státy: User States: | ( | ( |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Andrews, C.F., Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. ISBN 0 85177 815 1. www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=7 www.jaapteeuwen.com | |
Vickers Type 432
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Type 432 byl zajímavý několika konstrukčními řešeními, tak například kabina byla polokulovitá v nouzi oddělitelná od letadla, která svým řešením zabezpečovala pilotovi dobrý výhled. Ještě zajímavější bylo křídlo, které bylo vytvořené z horní a dolní skořepiny a ty byly spojeny na náběžné a na odtokové hraně. Při pohledu shora je vidět mírný dopředný šíp který eliptická křídla vytvářela, tento půdorys byl později využit i u bombardéru Windsor. Chladiče kapaliny byly v náběžných hranách křídel mezi trupem a motory. Pod trupem byl výstupek s mohutnou výzbrojí šesti dvacítek. Letoun se prý na zemi vyznačoval špatnými vlastnostmi, ale ve vzduchu bylo jeho chování velmi dobré. Zkoušky a ověřování byly ukončeny koncem roku 1944. Původně se počítalo s druhým prototypem (Sn.DZ223), ale nebylo ani započato s jeho stavbou.
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more