Gloster Gamecock Mk.II

     
Název:
Name:
Gloster Gamecock Mk.II Gloster Gamecock Mk.II
Originální název:
Original Name:
Gloster Gamecock Mk.II
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1927-DD.MM.192R Gloster Aircraft Co. Ltd., Cheltenham
DD.MM.1929-DD.03.1930 Valtion Lentokonetehdas, Helsinki
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1927-DD.03.1930
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
3 Gloster
15 Valtion
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1927
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
920 kg 2028 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1317 kg 2903 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9.14 m 30ft
Délka:
Length:
6.5 m 21ft 4in
Výška:
Height:
3.1 m 10ft 2in
Plocha křídla:
Wing Area:
24.4 m2 262.64 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Gnome-Rhône Jupiter 9Ab o výkonu 313 kW nebo
Gnome-Rhône Jupiter 9Ak o výkonu 313 kW nebo
Gnome-Rhône Jupiter 9Ag o výkonu 358 kW
dvoulistá vrtule
Gnome-Rhône Jupiter 9Ab, power 420 hp, or
Gnome-Rhône Jupiter 9Ak, power 420 hp, or
Gnome-Rhône Jupiter 9Ag, power 480 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
249.4 km/h v ? m 155 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6630 m 21752 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný 7,7mm kulomet Vickers 2x fixed .303 Vickers machine gun
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
Ve Finsku pojmenován Kukko (Kohout)
Vytrvalost: 2 h
In Finland named Kukko (Cock)
Endurance: 2 hr
Zdroje:
Sources:
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
www.aviastar.org
http://fi.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gamecock
http://sv.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gamecock
www.britishaircraft.co.uk
http://www.airwar.ru/enc/fww1/gamecook.html
users.skynet.be
URL : https://www.valka.cz/Gloster-Gamecock-Mk-II-t39727#395493 Version : 0
Gloster Gamecock Mk.II

In 1927, a modified version of Gamecock Mk.I was created, which had a steel girder of the center wing of the upper wing and enlarged tail area. He built only one machine for the RAF Gloster, the other was rebuilt from the standard Mk.I. However, this version attracted the attention of the Finns, who ordered two sample pieces and bought a license for its production. 15 Finnish Gamecock IIs were built in 1929-30 by Valtion Lentokonetehdas under the name Kukko. Originally, the Gnome-Rhone used a Jupiter IV 9Ab or 9Ak with a power of 420 hp and later a Jupiter IV 9Ag with a power of 480 hp. Gamecocks II remained in Finland in the front line until 1935.

Source:
users.skynet.be
avia.russian.ee
www.sci.fi/~fta/zimbo-01_fin.htm
Gloster Gamecock Mk.II - Finský Gamecock- Kikko

Finský Gamecock- Kikko
URL : https://www.valka.cz/Gloster-Gamecock-Mk-II-t39727#151301 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Gloster Gamecock Mk.II - Gloster Gamecock Mk.II sériového čísla GA-46 byl postaven ve Finsku v licenci dne 5. 12. 1929. Stroj postupně sloužil u letek LeLv 10 a LeLv 24. V září 1938 byl letoun převelen do školy vzdušného boje na základně Utti, kde dosloužil. GA-46 uskutečnil poslední vzlet tohoto typu ve finském letectvu a to 22. 7. 1944. Letoun nese standardní zbarvení olivovou zelenou na horních a bočních plochách a světlou šedou na spodních plochách.

Gloster Gamecock Mk.II sériového čísla GA-46 byl postaven ve Finsku v licenci dne 5. 12. 1929. Stroj postupně sloužil u letek LeLv 10 a LeLv 24. V září 1938 byl letoun převelen do školy vzdušného boje na základně Utti, kde dosloužil. GA-46 uskutečnil poslední vzlet tohoto typu ve finském letectvu a to 22. 7. 1944. Letoun nese standardní zbarvení olivovou zelenou na horních a bočních plochách a světlou šedou na spodních plochách.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Gloster-Gamecock-Mk-II-t39727#606178 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more