Messerschmitt Bf 109 G-2

     
Název:
Name:
Messerschmitt Bf 109 G-2 Messerschmitt Bf 109 G-2
Originální název:
Original Name:
Messerschmitt Bf 109 G-2
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.06.1942-DD.08.1942 Messerschmitt GmbH, Regensburg /
DD.06.1942-DD.12.1942 Erla-Maschinenwerk GmbH, Leipzig /
DD.05.1942-DD.12.1942 Wiener Neustädter Flugzeugwerke, Wiener Neustadt /
Období výroby:
Production Period:
DD.05.1942-DD.12.1942 z toho / from that:
DD.06.1942-DD.08.1942 Erla-Maschinenwerk (W.Nr.: 10319-10479)
DD.07.1942-DD.12.1942 Erla-Maschinenwerk (W.Nr.: 10480-10863)
DD.05.1942-DD.10.1942 Wiener Neustädter Flugzeugwerke (W.Nr.: 13401-14000)
DD.06.1942-DD.08.1942 Messerschmitt (W.Nr.: 14151-14268)
DD.10.1942-DD.12.1942 Wiener Neustädter Flugzeugwerke (W.Nr.: 14501-14850)
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1586:
Messerschmitt: 96 G-2 + 22 G-2/Trop (W.Nr.: 14151-14268)
Erla-Maschinenwerk: 160 G-2 (W.Nr.: 10319-10479) + 384 G-2/Trop (W.Nr.: 10480-10863)
Wiener Neustädter Flugzeugwerke: 350 G-2 (W.Nr.: 14501-14850)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1942
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2253 kg 4967 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3100 kg 6834 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
3650 kg 8047 lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,924 m 32 ft 6 ¾ in
Délka:
Length:
8,940 m 29 ft 4 in
Výška:
Height:
2,600 m 8 ft 6 ⅜ in
Plocha křídla:
Wing Area:
16,1 m2 173.3 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
192.547 kg/m2 39.44 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Daimler-Benz DB 605 A
- invertní do V (60°)
- počet válců: 12
- maximální výkon: 1085 kW (1475 PS) při ? ot/min (na úrovni mořské hladiny)
Daimler-Benz DB 605 A
- inverted V-design (60°)
- number of cylinders: 12
- maximum power output: 1455 hp at ? rpm (at sea level)
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
400 l 88 Imp gal / 105.6 US gal
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
640 km/h v 6300 m 398 mph in 20669 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
211) m/s 41341) ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,14 min do 6000 m 5,14 min to 19685 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11500 m 37730 ft
Dolet:
Range:
550 km 342 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
8302) km 5162) mi
Výzbroj:
Armament:
2x 7,92mm kulomet MG 17 v přídi, každý 500 nábojů
1x 20mm kanón MG 151/20 střílející nábojem vrtule, 200 nábojů
2x 7,92mm MG 17 machine gun in the nose, 500 rounds each
1x 20mm MG 151/20 cannon as Motorkanone, 200 rounds
Uživatelské státy:
User States:












Poznámka:
Note:
1) počáteční stoupavost
2) s přídavnou nádrží (300 l) pod trupem



Rüstsätze:
Bf 109 G-2/R1 - se závěsníkem ETC 500 IXb
Bf 109 G-2/R2 - se závěsníkem ETC 50 VIIId
Bf 109 G-2/R3 - s 300l přídavnou nádrží
Bf 109 G-2/R6 - se dvěma MG 151/20 pod křídlem


Rüstzustände:
Bf 109 G-2/R1 - se dvěma 300l nádržemi pod křídlem a se závěsníkem ETC 500 IXb pod trupem (SC 500, SD 500)
Bf 109 G-2/R2 - se systémem GM-1 a kamerou (Rb 20/30, Rb 50/30, Rb 75/30 nebo Rb 12.5/7x9)


Umbausätze:
Bf 109 G-2/U1 - s vrtulí Me P6
1) initial climb rate
2) with external fuel tank (66 Imp gal / 79 US gal) under fuselage



Rüstsätze:
Bf 109 G-2/R1 - with ETC 500 IXb bomb rack
Bf 109 G-2/R2 - with ETC 50 VIIId bomb rack
Bf 109 G-2/R3 - with 300l fuel tank
Bf 109 G-2/R6 - with two MG 151/20 under wing


Rüstzustände:
Bf 109 G-2/R1 - with two 300l fuel tanks under wing and ETC 500 IXb pylon under fuselage (SC 500, SD 500)
Bf 109 G-2/R2 - with GM-1 system and camera (Rb 20/30, Rb 50/30, Rb 75/30 or Rb 12.5/7x9)


Umbausätze:
Bf 109 G-2/U1 - with Me P6 propeller
Zdroje:
Sources:
Griehl, M.: Messerschmitt Bf 109 G/K, Flugzeug Profile 5
Prien, J., Rodeike, P.: Messerschmitt Bf 109 F, G & K Series, Schiffer, 1992
Michulec, R.: Messerschmitt Bf 109 - 2. část, Intermodel, 1998
http://www.messerschmitt-bf109.de/
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#174204 Version : 0
Messerschmitt Bf 109 G-2 ("Yellow 12") from the armament 9th /JG 54.


Source: see above
Messerschmitt Bf 109 G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#414373 Version : 0
Messerschmitt Bf 109 G-2 ("Yellow 11") from the armament 9th /JG 52, piloted by Oblt. Hermann Graf, Tusov airfield, September 1942.


Source: see above
Messerschmitt Bf 109 G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#414374 Version : 0
Messerschmitt Bf 109 G-2 ("white 7") from Grupul 7 of the Romanian Air Force on take-off, Otopeni airfield (Bucharest), 1944.


Source: see above
Messerschmitt Bf 109 G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#414375 Version : 0
A pair of Bf 109 G-2/Trop (in the foreground "Red 1" of Oblt. Werner Schroer) in the colours of 8./JG 27 over the island of Rhodes, February 1943.


Source: see above
Messerschmitt Bf 109 G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#414376 Version : 0
Messerschmitt Bf 109 G-2, codename MT-229, "yellow 9", Helsinki, Finland, June 1943.


www.air-defense.net
commons.wikimedia.org

Messerschmitt Bf 109 G-2 -


Messerschmitt Bf 109 G-2 - Messerschmitt Bf 109 G-2 (MT-227) žltá 7 patriaci 24. stíhacej peruti (Hävittäjälentolaivue 24), Suulajärvi, 08.05.1944

Messerschmitt Bf 109 G-2 (MT-227) "žltá 7" patriaci 24. stíhacej peruti (Hävittäjälentolaivue 24), Suulajärvi, 08.05.1944
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#537205 Version : 0
Messerschmitt Bf 109 G-2 - museum of Berlin, There.

As you can see on the poslednej fotke, ide about pretty zaujímavý machine - this Messerschmitt Bf 109 G-2 vznikol prestavbou Messerschmitt Bf 109 G licenčne vyrábaného in Španielsku - CASA H.And. 1112 M.

The machine obtained after prestavbe vzhľad Messerschmitt Bf 109 G-2 "žltá 4" Hauptmann Gustav Rödela, Gruppenkommandeura II./JG 27. (©Radek Havelka)




.
URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#201176 Version : 0
Nice detail of the engine fínskeho Messerschmitt Bf 109 G-2 patriaceho 34. wing (Lo.Lv.34), the airport Company, 24.04.1943.

www.maailmapalaa.net
.
Messerschmitt Bf 109 G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Messerschmitt-Bf-109-G-2-t44218#549016 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more