| Název: Name: | Handley Page Halifax B Mk.V Srs.Ia | Handley Page Halifax B Mk.V Srs.Ia |
| Originální název: Original Name: | Handley Page Halifax B Mk.V Srs.Ia | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.08.1942-DD.MM.194R Rootes Securities Ltd., Liverpool DD.10.1942-DD.MM.194R Fairey Aviation Co. Ltd., Manchester | |
| Období výroby: Production Period: | DD.03.1943-DD.07.1943 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 904 všech subverzí, z toho Rootes - 658 Fairey - 246 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1942 | |
| Osádka: Crew: | 6-7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 16329 kg | 36000 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 27896 kg | 61500 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 32659 kg | 72000 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 30.070 m | 98ft 8in |
| Délka: Length: | 21.360 m | 70ft 1in |
| Výška: Height: | 6.320 m | 20ft 9in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 118.45 m2 | 1274.99 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 235,508 kg/m2 | 48.24 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin XX kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 955,5 kW (1 298 k), bojový výkon I. rychlost kompresoru: 1 104 kW (1 460 k) v h= 1 830 m a II. rychlost kompresoru: 1 111 kW (1 511 k) v h= 3 810 m. Vrtule: trojlisté Rotol s konstantní rychlostí otáček | Rolls-Royce Merlin XX twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,280 hp for take-off, 1,480 hp at 6,000 ft for combat power MS gear and 1,490 hp at 12,500 ft for combat power FS gear, driving a three-blade Rotol Type constant-speed propellers. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 450.6 km/h v 1829 m | 280 mph in 6000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 305.8 km/h v 4572 m | 190 mph in 15000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6706 m | 22000 ft |
| Dolet: Range: | 3057.8 km | 1900 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pohyblivý kulomet Browning ráže 7,7 mm v přední střelecké věži Boulton Paul Type C (1 000 nábojů na hlaveň) 2x pohyblivý kulomet Browning ráže 7,7 mm v horní střelecké věži Boulton Paul Type C (1 000 nábojů na hlaveň) 4x pohyblivý kulomet Browning ráže 7,7 mm v zadní střelecké věži Boulton Paul Type E (2 500 nábojů na hlaveň) Pumy: 5 897 kg | Four flexible rearward-firing 0.303 in Browning Mk.II machine-guns in the Boulton Paul Type E tail turret, 2,500 rpg, two flexible forward-firing 0.303in Browning Mk.II machine-guns in the Boulton Paul Type C front turret, 1,000 rpg and two flexible forward-firing 0.303in Browning Mk.II machine-guns in the Boulton Paul Type C dorsal turret, 1,000 rpg. Bomb load: 13,000 lb top - 10,000lb in the bomb-bay, 3,000 lb in the wings (mostly two 1,500 lb + six 500 lb or eight 1,000 lb + six 500 lb bombs) |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - verze vytvořená použitím podvozku a hydraulického systému typu Dowty místo Messier, jehož výroba nestíhala poptávku - jinak naprosto shodná s B Mk.II - kvůli nižší odolnosti odlévaných součástí podvozku (Messier měl díly kované) byla povolená přistávací hmotnost snížena na 18 145 kg - většina strojů proto používána pro námořní hlídkování meteorologický průzkum a další pomocné funkce | - version with Dowty undercarriage instead of Messier to avoid the supply being slowed - in all other respects identical to B Mk.II - cast rather than forged parts of landing gear limited the landing weight to 40,000lb - majority were alocated to maritime patrol and meteorological reconnaisance duties |
| Zdroje: Sources: | Bingham, Victor F. Second to None: The Handley Page Halifax. Airlife, Shrewsbury 1986. ISBN 0-90639-366-3 Scutts, Jerry. Halifax in Action, In Action No.66. Squadron/Signal Publications, Carrollton 1984. ISBN 0-89747-158-X Rapier, Brian J. Halifax at War. Ian Allan, Shepperton 1987. ISBN 0-7110-1554-6 Robertson, Bruce. Halifax Special. Ian Allan, Shepperton 1990. ISBN 0-7110-1920-7 Butler, Tony. Handley Page Halifax, Warpaint No.46. Warpaint Books, Bletchley 2004 Němeček, Václav. Handley Page Halifax, L+K 12-15/1992 www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=130 http://www.airwar.ru/enc/bww2/galif.html | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Mk.V s viditelným jediným rozpoznávacím znakem - podvozkem Dowty