Název: Name: | Lockheed PBO-1 Hudson | Lockheed PBO-1 Hudson |
Originální název: Original Name: | Lockheed PBO-1 Hudson | |
Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.10.1941-DD.10.1941 Lockheed Aircraft Corp., Burbank, California | |
Období výroby: Production Period: | DD.10.1941-DD.10.1941 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 20 (03842/03861) | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 5 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 5752 kg | 12680 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 8723 kg | 19230 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 19.96 m | 65ft 6in |
Délka: Length: | 13.51 m | 44ft 4in |
Výška: Height: | 3.61 m | 11ft 10in |
Plocha křídla: Wing Area: | 51.19 m2 | 551 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 170.4 kg/m2 | 34.9 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
Typ: Type: | Wright R-1820-87 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 820 kW (1 115 k) a bojový výkon 895 kW (1 217 k). Vrtule třílistá Hamilton Standard Hydromatic s konstantní rychlostí otáček. | Wright R-1820-87 nine-cylinder air-cooled ringle-row radial engine rated at 1,100 hp for take-off, combat power output 1,200 hp, driving a three-blade constant-speed propellers Type Hamilton Standard Hydromatic |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2 438 l 507 l pomocná nádrž v trupu 946 l pomocná nádrž v pumovnici | 644 US gal 134 gal auxiliary fuselage tank 250 gal auxiliary bomb-bay tank |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 429.7 1) km/h v 4663 m | 2671) mph in 15300 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 329.9 km/h v ? m | 205 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 7.4 1) m/s | 14501) ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 7.5 min do 3048 m | 7.5 min to 10000 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 7986 1) m | 262001) ft |
Dolet: Range: | 3041.7 km | 1890 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2x kulomet ráže 7,62 mm v přídi 2x kulomet ráže 7,62 mm ve hřbetní věži Boulton Paul Type C Mk.II 1x pohyblivý kulomet ráže 7,62 mm v každém boku a 1x pohyblivý kulomet ráže 7,62 mm pod trupem Pumový náklad: 4x 147kg hlubinná puma MK.17 | Two fixed forward-firing 0.3 inch machine-guns in the upper nose, two flexible rearwar-firing 0.3 inch machine-guns in a Boulton Paul Type C Mk.II turret, one flexible 0.3 inch machine-gun on the port and starboard beam and one flexible 0.3 inch machine-gun in ventral position. Bomb load: four 325 lb Mk.17 depth charges. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 1)Data platí pro stroje se sejmutou věží. S věží platí: max. rychlost: 420 km/h rychlost stoupání 6,7 m/s dostup: 7772 m. Lockheed PBO-1, takto bylo označeno dvacet letounů A-29 Hudson, které byly vyrobeny pro Velkou Británii, prvních dvacet letounů však převzalo US Navy a používalo je jako námořní hlídkový letouny. Námořní letoun PBO-1 nesl britskou střeleckou věž Boulton-Paul, ale kulomety Browning Mk.II ráže 7,7 mm byly nahrazeny americkými Browningy ráže 7,62 mm. Americké námořnictvo používalo své PBO-1 k protiponorkové hlídkovým letům nad Atlantikem ke střežení tras konvojů. Dne 1. března1942 potopil jeden PBO-1 německou ponorku U-656 u mysu Race u Newfoundlandu. Byla to první německá ponorka potopená americkým námořnictvem. Další podobný úspěch se dostavil o dva týdny později -15. března, kdy PBO-1 od stejné letky potopil ponorku U-503. Letoun PBO-1 měl jen krátkou kariéru v americkém námořnictvu. Operační službu ukončil koncem roku 1942, kdy byl nahrazen většími letouny. | 1)Data for turretless aircraft. With turret: max. speed: 261 mph climb speed: 1,320 ft/min service ceiling: 25,500 ft The Lockheed PBO-1 was the designation given to twenty A-29 Hudson maritime patrol aircraft that served with the US Navy. Unlike the much larger number of Hudsons that operated with the USAAF, the PBO-1 retained the Boulton-Paul twin-gunned turret used on British aircraft, but the 0.303in machine-guns were replaced with slightly lighter 0.3in guns. The US Navy used the PBO-1 as flying anti-submarine patrols over the Atlantic convoy routes. On 1 March 1942 PBO-1s from this squadron sank U-656 off Cape Race, Newfoundland, the first German submarine to be sunk by the US Navy. Two weeks later, on 15 March, the same squadron scored a second victory, sinking U-503. The PBO-1 only had a short active career with the US Navy. Operational service was ended in 1942. |
Zdroje: Sources: | Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-85177-835-6. Marson, Peter J. The Lockheed Twins. Air-Britain, Tonbridge 2001. ISBN 0-85130-284-X. www.alternatewars.com http://www.aero-web.org/specs/lockheed/pbo-1.htm http://www.airwar.ru/enc/aww2/a28.html http://www.aviastar.org/air/usa/lok_hudson.php |