Název: Name: | Curtiss Hawk 75O | Curtiss Hawk 75O |
Originální název: Original Name: | Curtiss Hawk 75O | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | 29.11.1938-15.12.1938 Curtiss-Wright Corp., Buffalo,New York DD.08.1940-DD.MM.194R Fábrica Militar de Aviones, Córdoba | |
Období výroby: Production Period: | 29.11.1938-DD.MM.194R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | Curtiss 30 FMA 20 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1802 kg | 3973 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2406 kg | 5304 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2934 kg | 6468 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 11,370 m | 37ft 3,63in |
Délka: Length: | 8,790 m | 28ft 10,06in |
Výška: Height: | 2,810 m | 9ft 2,62in |
Plocha křídla: Wing Area: | 21,92 m2 | 235.94 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 109,763 kg/m2 | 22.48 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Wright GR-1820-G5 Cyclone vzduchem chlazený hvezdicový devítiválec o vzletovém výkonu 746 kW při 2 200 ot/min, 634 kW v h= 1 829 m a 559 kW v h= 4 633 m. Vrtule trojlistá kovová. | Wright GR-1820-G5 cyclone nine-cylinder air-colled single-row radial engine rated at 1,000 hp at 2,200 rpm for take-off, 850 ho at 6,000 ft and 750 hp at 15,200 ft, driving a thre-blade metal propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 401 l | 88.2 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 450 km/h v 3048 m | 279.6 mph in 10000 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 10,7 m/s | 2106.3 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9700 m | 31824 ft |
Dolet: Range: | 880 km | 546.8 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Madsen ráže 11,35 mm s 200 náboji (pravý) 1x pevný kulomet Madsen ráže 7,62 mm s 600 náboji (levý) (oba nad motorem) 2x pevný kulomet Madsen ráže 7,62 mm s 600 náboji na hlaveň v křidlech Pumy do hmotnosti: 136 kg (10x 11,4 kg nebo 10x 13,6 kg) zavěšeny pod křídly | One fixed forward- firing 0.447 inch Madsen machine-gun right upper the engine with 200 rounds, one fixed forward- firing 0.3 inch Madsen machine-gun left upper the engine with 600 rounds and two fixed forward- firing 0.3 inch Madsen machine-gun mounted in the wings, 600 rpg. Bomb load: Up to 300 lb (ten 25 to 30 lb bombs). |
Uživatelské státy: User States: | Argentina | Argentina |
Poznámka: Note: | V roce 1951 létalo operačně 16 Hawků a poslední Hawk byl sešrotován až v roce 1954 | Simplified version for Argentine, 30 built and delivered by Curtiss with additional 200 to be built under license locally by Fabrica Militar de Aviones, however only 20 were completed. |
Zdroje: Sources: | Marek Ryś, Curtiss P-36 Hawk, AJ Press 2002, Gdyně, Polsko, ISBN 83-7237-057-5 Peter M. Bowers, Curtiss Aircraft, 1907-1947, Naval Institute Press rok 1979 Aircraft in Profile No. 80, The Curtiss Hawk 75, Profile Publications, Ltd. rok 1966 William Green, War Planes of the Second World War - Fighters Volume 4., Doubleday rok 1961 http://avia.russian.ee/air/usa/curtiss_p-36.html www.lemaire.happyhost.org archiv autora |