Název: Name: | Rumpler C.I | Rumpler C.I |
Originální název: Original Name: | Rumpler C.I | |
Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.07.1915-DD.MM.1916 Rumpler-Werke GmbH, Berlin-Johannisthal DD.01.1917-DD.MM.1917 Hannoversche Waggonfabrik AG, Hannover DD.01.1917-DD.MM.1918 Märkische Flugzeugwerft GmbH, Potsdam-Golm DD.05.1917-DD.MM.1918 Germania Flugzeugwerke GmbH, Leipzig DD.07.1917-DD.MM.1918 Bayerische Rumpler-Werke AG, Augsburg DD.03.1917-DD.MM.1917 Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke AG, Berlin-Rummelsburg DD.MM.1917-DD.MM.1918 Flugzeugwerke Albert Rinne, Berlin-Rummelsburg | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1915-DD.MM.1918 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2663 objednáno / ordered: 463 Rumpler 375 Hannover 700 Märkische 350 Germania 175 Hansa 100 Bayerische Rumpler 200 Rinne | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 793 kg | 1748 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1333 kg | 2939 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 12,15 m | 39ft 10,35in |
Délka: Length: | 7,85 m | 25ft 9,06in |
Výška: Height: | 3,06 m | 10ft 0,46in |
Plocha křídla: Wing Area: | 35,70 m2 | 384.27 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Mercedes D.III o výkonu 118 kW/160 k, nebo Argus As.III o výkonu 132 kW/180 k, nebo Benz Bz.III o výkonu 110 kW/150 k, nebo Conrad C.III(NAG) o výkonu 136 kW/185 k, nebo Rapp Rp.IIIa o výkonu 129 kW/175 k dvoulistá dřevěná vrtule | Mercedes D.III, power 158 hp, or Argus As.III, power 178 hp, or Benz Bz.III, power 158 hp, or Conrad C.III(NAG), power 182 hp, or Rapp Rp.IIIa, power 173 hp two-bladed wooden propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 240 l | 53 Imp gal / 63 US gal |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 152 km/h v 0 m | 94.4 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 130 km/h v ? m | 80.8 mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 25 min do 3000 m | 25 min to 9843 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 5000 m | 16404 ft |
Dolet: Range: | 600 km | 372.8 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x kulomet LMG 08/15 ráže 7,92 mm 1x pohyblivý kulomet LMG 14 ráže 7,92 mm 100 kg pum | 1x 7,92 mm LMG 08/15 machine gun 1x flexible 7,92 mm LMG 14 machine gun 220 lb of bombs |
Uživatelské státy: User States: | ? | ? |
Poznámka: Note: | - | - |
Zdroje: Sources: | Grosz, P. M. Rumpler C.I, Windsock Datafile 79. Albatros Productions, Berkhamsted 2000. ISBN 1-902207-21-1. Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. Gray, Peter, Thetford, Owen. German Aircraft Of The First World War. Doubleday, Garden City 1970. |