Boeing KC-97L Stratotanker

     
Název:
Name:
Boeing KC-97L Stratotanker Boeing KC-97L Stratotanker
Originální název:
Original Name:
Boeing KC-97L Stratotanker
Kategorie:
Category:
tankovací letoun tanker aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1964-DD.MM.196R Boeing Airplane Co., Seattle, Washington
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1964-DD.MM.196R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
82
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
4
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
37421 kg 82500 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
69400 kg 153000 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
79379 kg 175000 lb
Rozpětí:
Wingspan:
43.03 m 141ft 2in
Délka:
Length:
35.79 m 117ft 5in
Výška:
Height:
11.61 m 38ft 4in
Plocha křídla:
Wing Area:
164,35 m2 1769.05 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový a jednoproudový piston and turbojet
Počet motorů:
Number of Engines:
6
Typ:
Type:
4x Pratt & Whitney R-4360-59 o výkonu 2610 kW
2x General Electric J47-GE-23 o taho 25,75 kN
4x Pratt & Whitney R-4360-59, power 3500 hp
2x General Electric J47-GE-23, thrust 5790 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
643.7 km/h v ? m 400 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
370.1 km/h v ? m 230 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9144 m 30000 ft
Dolet:
Range:
3701.5 km 2300 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
V roce 1964 bylo 84 létajících tankerů KC-97G, používaných americkou národní gardou, upraveno, aby byly schopny lépe spolupracovat s novými proudovými letouny. Úprava spočívala v odstranění přídavných nádrží pod křídly a jejich nahrazení dvěma proudovými motory J47. Poslední KC-97L bly vyřazen v roce 1977. In-flight refueling tanker/transport aircraft, conversion of KC-97G with two jet engines
Zdroje:
Sources:
Bowers, Peter M.: Boeing Aircraft since 1916. Naval Institute Press, Annapolis 1989. ISBN 0-85177-804-6
http://www.aero-web.org/specs/boeing/kc-97l.htm
http://www.aerofiles.com/_boe2.html
www.nationalmuseum.af.mil
en.wikipedia.org
URL : https://www.valka.cz/Boeing-KC-97L-Stratotanker-t51781#285099 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Tento tanker KC-97L (s/n 53-363) byl původně postaven jako KC-97G. Svoji dráhu započal v září 1965 u 68. bombardovacího křídla na základně Lake Charles AFB. Poté prošel mj. několika útvary Strategic Air Command, až byl v dubnu 1965 předán do Birmingham Modification Center, kde byl konvertován na KC-97L. Po modifikaci byl letoun vrácen svému původnímu útvaru - 136th Aerial Refueling Group spadající pod Texas ANG. Od června 1976 byl uschován v Military Aircraft Storage Center v Arizoně. V dnešních dnech je vystaven v March Field Museum.

URL : https://www.valka.cz/Boeing-KC-97L-Stratotanker-t51781#196259 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more