| Název: Name: | Sopwith Schneider | Sopwith Schneider |
| Originální název: Original Name: | Sopwith Schneider | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1915-DD.MM.191R The Sopwith Aviation Co. Ltd., Kingston-upon-Thames | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1915-DD.MM.191R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 138 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 553 kg | 1220 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 771 kg | 1700 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 7.82 m | 25ft 8in |
| Délka: Length: | 6.96 m | 22ft 10in |
| Výška: Height: | 3.05 m | 10ft |
| Plocha křídla: Wing Area: | 22.3 m2 | 240 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Gnome 9B o výkonu 75 kW dvoulistá dřevěná vrtule | Gnome 9B, power 100 hp two-blade wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 140 km/h v ? m | 87 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 2134 m | 7000 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x 7,7mm kulometLewis na některých strojích 1x 29kg bomba | 1x .303 Lewis machine gun coud be fitted 1x 65 lb bomb |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Vytrvalost: 3 h | Endurance: 3hr |
| Zdroje: Sources: | Coosley, Peter. Sopwith Fighters in Action: Aircraft Nr.110. Squadron/Signal Publications, Inc. 1991 ISBN 0-89747-256-X. Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5. www.aviastar.org | |
Sopwith Schneider
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Je přímým nástupcem upraveného letounu Sopwith Tabloid, se kterým Howard Pixton získal v roce 1914 Shneider Trophy. Po tomto úspěchu R.N.A.S. objednala dvanáct letadel tohoto typu pojmenovaných Schneider. Byly vybaveny stejným devítiválcovým rotačním motorem Gnome Monosoupape o výkou 100 koní, k řízení se používalo „kroucení“ křídel (wing warp) a směrovka měla trojúhelníkový tvar. Podvozek tvořily dva hlavní plováky a jeden pomocný v zadní části letadla. Pozdější verze již byly vybaveny křidélky a zaoblenou směrovkou větších rozměrů. Výzbroj tvořil kulomet Lewis ráže 7,7 mm (0,303 in) střílející směrem vpřed a nahoru výřezem v horním křídle. Celkem bylo vyrobeno 160 (podle jiných zdrojů 136 [2]) letounů Sopwith Schneider, z nichž pět vydrželo v činné službě až do první čtvrtiny roku 1918.
Část letadel byla nasazena na lehkých křižnících, ale velké vlny na moři výrazně ztěžovali starty a přistání. Často docházelo k destrukci plováků. Několik letadel bylo přesunuto do východního středomoří a další sloužily na pobřežních leteckých základnách v Anglii.
První pokusy se startem hydroplánu Sopwith Schneider z paluby lodi se uskutečnily 6. srpna 1915 na lodi Campania. Hydroplán byl pro tyto účely vybaven odhazovatelným kolovým podvozkem umístěným pod plováky. Pokusy skončily úspěchem a letadlo odstartovalo z dřevěné, 200 stop dlouhé plošiny umístěné na přídi lodi. Přistání však nadále probíhala na vodě a stále docházelo k poškozování plováků vysokými vlnami.
[1] COOKSLEY, Peter. Sopwith Fighters in Action: Aircraft nrumber 110. Squadron/Signal Publications, Inc. 1991 ISBN 0-89747-256-X
[2] www.britishaircraft.co.uk
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more