Savoia-Marchetti SM.86

     
Název:
Name:
Savoia-Marchetti SM.86 Savoia-Marchetti SM.86
Originální název:
Original Name:
Savoia-Marchetti SM.86
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1939-DD.MM.1941 Società Idrovolanti Alta Italia Savoia, Sesto Calende /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1939-DD.MM.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
05.04.1939
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3357 kg 7401 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5077 kg 11193 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,00 m 45ft 11,17in
Délka:
Length:
10,85 m 35ft 7,17in
Výška:
Height:
3,86 m 12ft 7,96in
Plocha křídla:
Wing Area:
30,80 m2 331.53 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Walter Sagitta I-MR o výkonu 441 kW/600 k
Isotta Fraschini Delta A.120 RC.40 o výkonu 566 kW/770 k
třílistá stavitelná vrtule
Walter Sagitta I-MR, power 592 hp, later
Isotta Fraschini Delta A.120 RC.40, power 759 hp
three-bladed variable-pitch propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
412 km/h v 4000 m 256 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
336 km/h v ? m 208.8 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
14,28 min do 4000 m 14,28 min to 13123 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
6300 m 20669 ft
Dolet:
Range:
1760 km 1093.6 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm (bylo možno je nahradit dvěma kanóny ráže 20 mm)


800 kg puma
2x .50 in Breda-SAFAT machine gun


1764 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Dimensione Cielo: Aerei Italiani Nella 2a Guerra Mondiale. Vol.5, Bombardieri ricognitori. Edizioni Bizzarri, Roma 1973.
Němeček, Václav. Marchetti SM-86, L+K 1984/11.
www.alieuomini.it
URL : https://www.valka.cz/Savoia-Marchetti-SM-86-t53246#198562 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Historie: Typ SM.86 navazoval na svého neúspěšného předchůdce SM.85. Tento typ nedosahoval požadovaných výkonů a Italové proto v létě 1940 v Německu zakoupit osvědčené Ju 87.
V té době už firma Savoia-Marchetti pracovala na zlepšení svého střemhlavého bombardéru. Nový typ měl trup skořepinové konstrukce, ve kterém byla pumovnice pro 500 kg pumu. Křídla se nepatrně zvětšila a stejně jako vztlakové klapky, které během střemhlavého letu působily v poloze 90° jako brzdící. Zlepšilo se též zasklení kabiny.
Zkoušky prototypu MM.397, který byl poháněn dvojicí čs. motorů Walter Sagitta I-MR o 441kW (600k), skončily v září 1940. Použité motory byly málo však neposkytovaly dostatečný výkon a byly nahrazen domácími Isotta Fraschini Delta A-120 RC-40 o 566kW(770k). Poté byl letoun, společně se zkušebním pilotem Elio Scarpinim, předán k bojovým zkouškám k 96° Gruppo, která byla se svými Ju 87 nasazena proti Maltě. První let podnikl 15.9., když společně s dvanácti Stukami bombardoval letiště Hal Far. V říjnu 1940 se jednotka zapojila do útoku na Řecko. Dne 4.11. 1940 zaútočil poprvé na řecké cíle. Bohužel ani SM.86 nesplnil očekávání, a když byl 23.12. 1940 Scarpini, který se zúčastnil několika bojových letů a dával při nich přednost bojeschopnějším Stukám, sestřelen a zabit protiletadlovou palbou nad Řeckem, zůstal SM.86 bez pilota a v srpnu 1941 byl zrušen.
Druhý prototyp MM.398 nejprve létal s motory Isotta Fraschini Gamma o 368/441kW (500/600k), ale nakonec dostal stejné motory jako první prototyp. Letoun sloužil k výzkumným účelům a v roce 1942 dostal druhý pilotní prostor pro ležícího pilota, který byl později použit u prototypu dalšího střemhlavého bombardéru této firmy, typu SM.93.
Objednávka na 97 sériových letounů byla již v dubnu 1940 zrušena, Italové letoun přezdívali "létající banán".


Prameny:
L+K 14/84
Weal, J.: Ju 87 in North Africa and Mediterranean, Oxford 1998
URL : https://www.valka.cz/Savoia-Marchetti-SM-86-t53246#198573 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Savoia-Marchetti SM.86, motory Delta.
Savoia-Marchetti SM.86 - http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm86.html

http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm86.html
URL : https://www.valka.cz/Savoia-Marchetti-SM-86-t53246#198576 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Savoia-Marchetti SM.86, motory Walter.

Zdroj: http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm86.html

Savoia-Marchetti SM.86 -


Savoia-Marchetti SM.86 -


URL : https://www.valka.cz/Savoia-Marchetti-SM-86-t53246#345796 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more