Název: Name: | Lavočkin La-7 | Lavochkin La-7 |
Originální název: Original Name: | Лавочкин Ла-7 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.1946 Gorkovský letecký závod č. 21 Ordžonikidzeho, Gorkij DD.MM.1944-DD.MM.1945 Ulan-Udenský letecký závod č. 99, Ulan-Ude DD.MM.1944-DD.MM.1945 Moskevský letecký závod č. 381, Moskva | |
Období výroby: Production Period: | DD.05.1944-DD.MM.1946 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 5753 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.01.1944 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2065 kg | 4553 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3265 kg | 7198 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3400 kg | 7496 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 9,800 m | 32ft 1,8in |
Délka: Length: | 8,600 m | 28ft 2,5in |
Výška: Height: | 2,540 m | 8ft 4in |
Plocha křídla: Wing Area: | 17,56 m2 | 189.01 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 187,00 kg/m2 | 38.3 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Švecov AŠ-82FN vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec, přeplňovaný dvourychlostním kompresorem s přímým vstřikem paliva o vzletovém výkonu 1 361 kW (1 850 k) po dobu pěti minut, 1 214 kW (1 650 k) v h= 1 630 m a 1 052 kW (1 430 k) v h= 4 650 m. Vrtule trojlistá nastavitelná typ VIŠ-105V-4 o průměru 3 100 mm | Shvetsov ASh-82FN fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine with a two-speed supercharger and fuel injection rated at 1,825 hp for take-off (for five minutes), 1,627 hp at 5,348 ft and 1,410 hp at 15,256 ft, driving a three-blade variable-pitch VISh-105V-4 propeller of 10ft 2in diameter. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 466 l (170 l v trupu a 2x 148 l v křídlech) + 59 l oleje | 102.5 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 680 km/h v 6400 m | 422.5 mph in 20997 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 595 km/h v 5000 m | 369.7 mph in 16404 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 18,3 m/s | 3602.4 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,48 min do 5000 m | 4,48 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 10450 m | 34285 ft |
Dolet: Range: | 570 km | 354.2 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 990 km | 615.2 mi |
Výzbroj: Armament: | 2x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm nad motorem (po 200 nábojích) nebo 3x pevný kanón B-20 ráže 20 mm nad motorem (170 nábojů na hlaveň) Pumy: 2x FAB-50 nebo 2x FAB-100 nebo zápalné ZAP-50 nebo ZAP-100, nebo 6x RS-82 | Two fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannons, 200 rpg or three fixed forward-firing 0.79 in ShVAK cannons, 130 rpg or three fixed forward-firing 0.79 inch B-20 cannons, 170 rpg. six 3.21 inch RS-82 rockets, or two 220 l (FAB-100) bombs. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - tříkanónové Lavočky vyráběl závod v Moskvě-Chodynce, pokud byla použita výzbroj 3x kanón ŠVAK bylo neseno 130 nábojů pro každý (ŠVAK vážil 44,5 kg oproti 25 kg u B-20 Radiostanice: РСИ-ЗМ "Орел", РСИ-4Д "Малютка" Další popis je na: Chronologický přehled konstrukcí S. A. Lavočkina | - |
Zdroje: Sources: | La-7 - L+K 6/1967, Monografie La-7, J. Krybus Profile publications, The Lavochkin La5 and 7, No. 149, Profile Publications Ltd., 1967 www.vhu.cz http://www.airwar.ru/enc/fww2/la7.html www.airpages.ru http://www.army.lv/?s=508&id=264 http://base13.glasnet.ru/text/shavrov2/2-13.htm 195.178.193.140 archiv autora |