Albatros J.I

New Topic
     
Název:
Name: 		Albatros J.I Albatros J.I
Originální název:
Original Name: 		Albatros J.I
Kategorie:
Category: 		bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1917-DD.MM.191R Albatros-Flugzeugwerke GmbH, Berlin /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1917-DD.MM.191R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		~ 2401)
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.1917
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1398 kg 3082 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1808 kg 3986 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		14,14 m 46ft 4,69in
Délka:
Length: 		8,83 m 28ft 11,63in
Výška:
Height: 		3,37 m 11ft 0,68in
Plocha křídla:
Wing Area: 		42,82 m2 460.91 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Benz Bz.IV o výkonu 147 kW
Vrtule dvoulistá dřevěná		 Benz Bz.IV, power 200 hp
two-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		140 km/h v 0 m 87 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		11.4 min do 1000 m 11.4 min to 3281 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		4500 m 14764 ft
Dolet:
Range: 		350 km 217.5 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný šikmo dolů střílící kulomet LMG 08/15 ráže 7,92 mm
1x pohyblivý kulomet LMG 14 ráže 7,92 mm		 2x fixed downward firing 7,92 mm LMG 08/15 machine gun
1x flexible 7,92 mm LMG 14 machine gun
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note: 		1) 180 kusů podle Týc, Pavel: Junkers J I, Edice Triáda, Svazek 6


Vytrvalost: 2 hodiny 30 minut		 1) 180 examples according to Týc, Pavel: Junkers J I, Edice Triáda, Svazek 6


Endurance: 2.5 hr
Zdroje:
Sources: 		Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4.
Gray, Peter, Thetford, Owen. German Aircraft Of The First World War. Doubleday, Garden City 1970.
http://www.airwar.ru
http://pl.wikipedia.org/
http://www.pilots-n-planes-ww1.com
URL : https://www.valka.cz/Albatros-J-I-t57603#208166 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Albatros J.I – popis


Dvouplošník nestejného rozpětí křídel určený pro přímou (blízkou) podporu pěchoty – Infanterieflugzeug.
Kompletní křídla, dřevěné konstrukce potažené plátnem, byla převzata z průzkumného letadla Albatros C.XII a byl přidán částečně „panceřovaný“ trup. Panceřování bylo provedeno z 5 mm silných plátů z chrom-niklové oceli a krylo boky a spodní část kokpitu v němž v přední části seděl pilot a v zadu pozorovatel. Zbytek trupu byl potažen překližkou. Podvozek byl dvoukolový a v zadní části trupu byla umístěna ostruha.
Pohon dvoulisté dřevěné tažné vrtule obstarával řadový šestiválcový vodou chlazený motor Benz Bz.IV o výkonu 225 koní umístěný v přední části trupu. Ve skutečnosti byl však výkon při letu v nízkých výškách pouze 200 koní. Nízká stoupavost nebyla překážkou, protože letoun byl předurčen pro operační nasazení ve výškách 50 až 500 metrů.
Primární rolí bylo napadání nepřátelských jednotek a zákopů, čemuž byla přizpůsobena i výzbroj. Dva kulomety LMG 08/15 Spandau ráže 7,92 mm byly skloněny k zemi pod úhlem 45° a střílely skrz podlahu. Kulomet LMG 14 Parabellum ráže 7,92 mm pro vlastní obranu byl umístěn v zadní části kokpitu.
Stroje operovaly na frontách od podzimu 1917 ve tří až šesti členných skupinách.


Tento typ používalo po válce mj. polské letectvo v počtu asi deseti kusů.


Použité prameny:
[1] pl.wikipedia.org
[2] www.pilots-n-planes-ww1.com
URL : https://www.valka.cz/Albatros-J-I-t57603#208192 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Použití letadel Albatros J.I v leteckých silách Rakousko-Uherska.


Stroj číslo 09.01 byl poškozen na frontě 5. května 1918 a odeslán do Aspernu k opravě.
Stroj číslo 09.02 havaroval a shořel 28. února 1918 během zalétávání v Aspernu.
Letadlo výrobního čísla 09.03 bylo operačně nasazeno u Flik 69/S v období červenec až září 1918.


Použité prameny:
[1] www.theaerodrome.com
URL : https://www.valka.cz/Albatros-J-I-t57603#208193 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie převzata ze serveru www.pilots-n-planes-ww1.com.
Albatros J.I - Albatros J.I sériové číslo 401/17

Albatros J.I sériové číslo 401/17
URL : https://www.valka.cz/Albatros-J-I-t57603#208167 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Trojpohľadový náčrt


zdroj: http://avia.russian.ee/air/germany/albatros_i1.php
Albatros J.I -


URL : https://www.valka.cz/Albatros-J-I-t57603#234223 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more