Fairey Seal Mk.I

     
Název:
Name:
Fairey Seal Mk.I Fairey Seal Mk.I
Originální název:
Original Name:
Fairey Seal Mk.I
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1930-DD.MM.193R The Fairey Aviation Co. Ltd., Hayes
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1930-DD.MM.193R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
104
První vzlet:
Maiden Flight:
11.09.1930
Osádka:
Crew:
2-3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1588 kg 3500 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2722 kg 6000 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13.94 m 45ft 9in
Délka:
Length:
10.26 m 33ft 8in
Výška:
Height:
3.89 m 12ft 9in
Plocha křídla:
Wing Area:
41.2 m2 443.5 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Armstrong Siddeley Panther IIA o výkonu 391 kW
dvoulistá vrtule
Armstrong Siddeley Panther IIA, power 525 hp
two-blade propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
222.1 1) km/h v ? m 1381) mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
177 km/h v ? m 110 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5.33 min do 1524 m 5.33 min to 5000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
5182 2) m 170002) ft
Dolet:
Range:
772.5 3) km 4803) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný 7,7mm kulomet Vickers
1x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis v zadní části pilotní kabiny


2x 113kg bomba
1x fixed .303 Vickers machine gun
1x flexible .303 Lewis machine gun


2x 250 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:








Poznámka:
Note:
S plováky:
1) 207,6 km/h
2) 4237 m
3) 708 km
With floats:
1) 129 mph
2) 13900 ft
3) 440 mi
Zdroje:
Sources:
Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. Putnam, London 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912, Naval Institute Press, Annapolis 1991. ISBN 1-55750-076-2.
www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=356
http://www.airwar.ru/enc/sww2/seal.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Seal
http://avia.russian.ee/air/england/fairey_seal.php
http://latvianaviation.com/Seal.html

Fairey Seal Mk.I - Pátý postavený Seal, sloužící na HMS Courageous.

Pátý postavený Seal, sloužící na HMS Courageous.
Fairey Seal Mk.I -


URL : https://www.valka.cz/Fairey-Seal-Mk-I-t57782#393629 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fairey Seal byla třímístná průzkumná varianta Faireye Gordon, určená pro FAA. První prototyp, označený ještě jako Fairey IIIF Mk.VI, vzlétl v roce 1930, první dodávky k FAA začaly v roce 1933. Kvůli nutnosti startovat z letadlových, případně klasických lodí byl tento typ vybaven ocasním kolečkem, brzdami podvozkových kol, záchytnými body pro katapult, záchytným hákem a možností použití plováků místo klasického podvozku. Seal byl o něco pomalejší než Gordon, což bylo způsobeno jednak námořním vybavením, jednak zvýšením jeho pumového nákladu. FAA bylo mezi lety 1933 a 1935 dodáno 90 strojů. V roce 1936 začaly být nahrazovány novými Swordfishi Mk.I, poslední stroj byl od torpédových squadron vyřazen v roce 1938. V pomocných rolích ale čtyři Sealy vydržely až do začátku války, definitivně byly vyřazeny v roce 1943. Poslední kus sloužil jako demonstrátor u Royal Navy Photographic Unit v Indii.
Část strojů FAA byla také převedena k RAF, která je používala jako vlekače terčů. Dvanáct strojů sloužilo až do roku 1940 u No. 10 Bombing and Gunnery School. Další čtyři stroje byly používány 273. squadronou na Cejlonu pro pobřežní hlídkování, některé v plovákové verzi. Definitivně byly vyřazeny v roce 1942. Sealy byly také exportovány do Chile, Argentiny, Lotyšska a Peru.
Čtyři lotyšské stroje, dodané v roce 1935, ovšem pravděpodobně kvůli snáze dostupným náhradním dílům jako motor používaly Bristol Pegasus III M2 a trojlistou vrtuli.
Zdroj:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Seal
http://avia.russian.ee/air/england/fairey_seal.php
http://latvianaviation.com/Seal.html
Fairey Seal Mk.I - http://latvianaviation.com/Seal.html

http://latvianaviation.com/Seal.html
Fairey Seal Mk.I - www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/Seal.htm

www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/Seal.htm
URL : https://www.valka.cz/Fairey-Seal-Mk-I-t57782#217702 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more