Royal Aircraft Factory R.E.8

     
Název:
Name:
Royal Aircraft Factory R.E.8 Royal Aircraft Factory R.E.8
Originální název:
Original Name:
Royal Aircraft Factory R.E.8
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1916-DD.MM.191R Royal Aircraft Factory, Farnborough /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Coventry Ordnance Works, Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Austin Motor Co. Ltd., Longbridge /
DD.MM.191R-DD.MM.191R D. Napier & Son Ltd., Acton /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Siddeley Deasy Motor Car Co. Ltd., Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R The Standard Motor Co., Coventry /
DD.MM.191R-DD.MM.191R Daimler Co. Ltd., Coventry /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1916-DD.MM.1918
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4077:
52 - Royal Aircraft Factory
300 - Austin Motors
450 - Coventry Ordnance Works
1450 - Daimler
400 - Napier
1024 - Siddeley-Deasy
600 - Standard Motors
První vzlet:
Maiden Flight:
17.06.1916
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
818 kg 1803 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
1301 kg 2869 lb
Rozpětí:
Wingspan:
12.98 m 42ft 7in
Délka:
Length:
8.5 m 27ft 10.5in
Výška:
Height:
3.47 m 11ft 4.5in
Plocha křídla:
Wing Area:
35.07 m2 377.5 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
R.A.F.4a o výkonu 104 kW
čtyřlistá dřevěná vrtule
R.A.F.4a, power 140 hp
four-blade wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
165.8 km/h v 0 m 103 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
15.831) min do 1981 m 15.831) min to 6500 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
4115 m 13500 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný 7,7mm kulomet Vickers
1-2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis na oběžném kruhu Scarff ring v zadním kokpitu


2x 51kg bomba nebo
4x 29,5kg bomba
1x fixed .303 Vickers machine gun
1-2x flexible .303 Lewis machine gun on Scarff ring in the rear cockpit


2x 112 lb bomb or
4x 65 lb bomb
Uživatelské státy:
User States:








Poznámka:
Note:
1) 21 min se dvěma 51kg bombami
Vytrvalost: 4,25 h


- většina belgických strojů dostala motory Hispano-Suiza 8Ba o 149 kW
1) 21 min with two 112 lb bombs
Endurance: 4.25 hr


- most of the Belgian R.E.8s were converted to the 200 hp Hispano-Suiza 8Ba engine
Zdroje:
Sources:
Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory, Putnam, London 1990. ISBN 0-85177-843-7.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914, Putnam, London 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Bruce, J. M. RAF RE8, Windsock Datafile No.24. Albatros Productions, Berkhamsted 1990. ISBN 0-948414-28-6.
www.britishaircraft.co.uk
www.flightglobal.com
URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213411 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Fotografie převzata ze serveru www.earlyaviator.com.
Royal Aircraft Factory R.E.8 -


URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213413 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Popis

Jednopříhradový dvouplošník s křídly o nestejné délce, spodní křídlo menší 9,93 m. Křídla dřevěné konstrukce potažené plátnem. Křidélka na všech čtyřech křídlech. Trup obdélníkového průřezu posazený na spodním křídle. Dvoukolový podvozek s ostruhou na zádi. Motor vzduchem chlazený řadový dvanáctiválec s válci do V RAF 4a o výkonu 150 koní byl standardem pro letouny určené britskému letectvu. Motor byl umístěný v přední části trupu a poháněl dřevěnou čtyřlistou tažnou vrtuli. Otevřený kokpit, kde pilot seděl vpředu a střelec vzadu. Výzbroj tvořil jeden vpřed střílející synchronizovaný kulomet Vickers ráže 0.303 (7,7 mm) a jeden nebo dva kulomety Lewis ráže 0.303 (7,7 mm) na pozici střelce.

Výroba probíhala současně ve více závodech, které vyrobily: 52 - Royal Aircraft Factory, 300 - Austin Motors, 450 - Coventry Ordnance Works, 1450 - Daimler, 400 - Napier, 1024 - Siddeley-Deasy, 600 - Standard Motors. Celkem bylo podle zdrojů vyrobeno 4077 - 4276 letounů R.E.8.

Letoun měl přezdívku "Harry Tate" a létal po dobu celé války jako průzkumný a lehký bombardovací stroj v Evropě i v Palestině. Mezi piloty nebyl příliš oblíben. Díky špatné manévrovatelnosti se stával častou obětí německých stíhačů.

Použité prameny:
[1] www.airwar.ru
[2] www.britishaircraft.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#213414 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Foto na letoun který je vystaven v královském vojenském muzeu v Bruselu, jde o stroj s motorem Hispano a jinými výfuky (zřejmě R.E.8a)
zdroj : vlastní foto
Royal Aircraft Factory R.E.8 -


URL : https://www.valka.cz/Royal-Aircraft-Factory-R-E-8-t59171#314057 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more