| Název: Name: | Royal Aircraft Factory R.E.1 | Royal Aircraft Factory R.E.1 |
| Originální název: Original Name: | Royal Aircraft Factory R.E.1 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1913-DD.09.1913 Royal Aircraft Factory, Farnborough | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1913-DD.09.1913 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.03.1913 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 454 kg | 1000 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 717 kg | 1580 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 10.36 1) m | 34ft1) |
| Délka: Length: | 0 m | - |
| Výška: Height: | 0 m | - |
| Plocha křídla: Wing Area: | 29.36 m2 | 316 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 0 kg/m2 | - lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Renault V-8 o výkonu 52 kW čtyřlistá dřevěná vrtule | Renault V-8 70 hp four bladed wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 125.5 km/h v 0 m | 78 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 3 m/s | 600 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) později 10,97 m | 1) later 36 ft |
| Zdroje: Sources: | Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory, Putnam, London 1990. ISBN 0-85177-843-7. www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=826 http://www.airwar.ru/enc/other1/re5.html en.wikipedia.org | |
Royal Aircraft Factory R.E.1
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jednopříhradový dvouplošník s křídly o stejné délce. Křídla dřevěné konstrukce potažené plátnem s křidélky na všech čtyřech křídlech. Trup obdélníkového průřezu posazený na spodním křídle. Dvoukolový podvozek s pomocnými lyžinami proti převrácení a ostruhou na zádi. Motor Renault V-8 o výkonu 70 koní byl umístěný v přední části trupu a poháněl dřevěnou čtyřlistou tažnou vrtuli. Otevřené kokpity - pozorovatel seděl vpředu pod horním křídlem, pilot vzadu za křídly. Při konstrukci letounu byl kladen velký důraz na snadnost jeho montáže v polních podmínkách (dva mechanici ho dokázali rozložit za 5 minut).
Letadla obdržela sériová čísla 607 a 608 a v průběhu roku 1914 byla použita k testování různých konstrukčních úprav.
Použité prameny:
[1] www.airwar.ru
[2] www.britishaircraft.co.uk
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more