Název: Name: | IVL C.VI 25 | IVL C.VI 25 |
Originální název: Original Name: | IVL C.VI 25 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 Ilmailuvoimien Lentokonetehdas, Helsinki | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 11.06.1925 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 655 kg | 1444 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 845 kg | 1863 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 9,50 m | 31ft 2,01in |
Délka: Length: | 6,90 m | 22ft 7,64in |
Výška: Height: | 2,93 m | 9ft 7,34in |
Plocha křídla: Wing Area: | ? m2 | ? ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Siemens-Halske Sh.IIIA o výkonu 118 kW/160 k čtyřlistá dřevěná vrtule | Siemens-Halske Sh.IIIA, power 158 hp four-bladed wooden propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 210 km/h v ? m | 130.5 mph in ? ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 6500 m | 21325 ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | plánovaná: 2x kulomet Vickers ráže 7,7 mm | planned: 2x .303 in Vickers machine gun |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | Historie: Letoun navazoval na svého předchůdce I.V.L. C.24 a měl stejnou konstrukci. Jen křídlo bylo štíhlejší a vzpěry byly ve tvaru písmeně N (předchozí typ měl vzpěry do V). K pohonu byl opět zvolen nevhodný motor Siemens-Halske Sh 3A a vyskytly se úplně sejné problémy jako u C.24. Navíc byl stroj těžký na příď. Letoun byl zničen 17. prosince 1925 po pouhých 21 hodinách strávených ve vzduchu, když mu selhala pohoná jednotka. Poté byl celý projekt zrušen. | - |
Zdroje: Sources: | Z archivů - IVL C.VI 25, L+K 2011/01. Green W. - Swanborough G.: Encyklopedie stíhacích letounů, Svojtka & Co. 2002 http://en.wikipedia.org/wiki/IVL_C.VI.25 www.k-silmailumuseo.fi |