Název: Name: | Parnall Pipit | Parnall Pipit |
Originální název: Original Name: | Parnall Pipit | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1929 George Parnall & Co., Ltd., Yate | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1929 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1928 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1383 kg | 3050 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1805 kg | 3980 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10.67 m | 35ft |
Délka: Length: | 7.92 m | 26ft |
Výška: Height: | 3.19 m | 10ft 5.5in |
Plocha křídla: Wing Area: | 33.54 m2 | 361 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Rolls-Royce F.XI o výkonu 369 kW dvoulistá vrtule | Rolls-Royce F.XI, power 495 hp two-blade propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 391 l | 86 Imp gal |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 278.4 km/h v 914 m | 173 mph in 3000 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 8.1 m/s | 1600 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 1 min do 2134 m | 1 min to 7000 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
Dolet: Range: | ? km | ? mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2x kulomet Vickers ráže 7,7 mm | 2x fixed .303 Vickers machine gun |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | Letoun vznikl podle specifikace 21/26. Harold Bolas ho navrhl jako celokovový plátnem potažený jednopříhradový dvouplošník. Křídla měla stejné rozpětí. K pohonu sloužil vodou chlazený motor Rolls-Royce F.XI a pevný kolový podvozek mohl být zaměněn za plováky. První prototyp vzlétl v polovině roku 1928, ale havaroval 20. září poté, co praskl nosník stabilizátoru v důsledku silných vzdušných vibrací. Druhý prototyp byl vybaven motorem Rolls-Royce F.XIIS (520 k) a prodělal několik dalších úprav. Poprvé se vznesl v lednu 1929. Ale též tento prototyp byl zničen při havárii a to 24. února, když se mu během letu utrhly vodorovné ocasní plochy a praskl i nosník směrovky. Pilot se naštěstí zachránil na padáku. Oba prototypy navíc vykazovaly neuspokojivé letové vlastnosti, ministerstvo letectví tak o typ ztratilo zájem a vývoj byl zataven. | - |
Zdroje: Sources: | Wixey, Kenneth E. Parnal Aircraft since 1914. Naval Institute Press, Annapolis 1990. ISBN 1-55750-930-1. Green W. - Swanborough G.: Encyklopedie stíhacích letounů, Svojtka & Co. 2002 http://en.wikipedia.org/wiki/Parnall www.britishaircraft.co.uk |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
avia.russian.ee