RUM - Daimler 1905

In 1903 bol ing. Paul Daimlerom commenced the development and construction of the prototype of the first obrneného car. Machine bol poháňaný 4 valcovým motorom Daimler volume of 4.4 l (30k pri 1050 rev/min), ktorý poháňal both axles. The superstructure formed the hull of the zhotovaná of niklovej steel hrúbky 3-3,5 mm (value líšiaca sa under zdrojov). Machine mal armament one or two guľometov Maxim sústredenú in polootvorenou vežou that bola neskôr fully uzavretá. The prototype was completed in Daimlerovej factory in Novom Meste vo Viedni in the year 1905. Machine dosiahol pri summon the weight 2-2,1 t max. the rate of 24 km/hr Crew tvorili 2 men.
Prototype bol predvedený rakúsko-uhorskej generalite on exercise in the year 1905, in 1906 he predstavili even rakúskemu cisárovi Francis Joseph I..


*source :

Martin Havelka - How was born the tank, ATM 6/2003
Walter J. Spielberger, Hilary L. Doyle - Die Gepanzerten Radfahrzeuge Des Deutsche Heeres 1905-1945, Motorbuch Verlag Stuttgard, ISBN 3-87943-337-2
archive of the author.
RUM - Daimler 1905 -


URL : https://www.valka.cz/RUM-Daimler-1905-t63229#213495 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Obrnený automobil veľmi modernej koncepcie vznikol v začiatkoch automobilizmu aj v Rakúsko-Uhorsku. Dielo sa zrodilo v hlave dôstojnika rakúsko uhorskej armády Gunthera Burstyna a dostalo pracovný názov „Landtorpedoboot“, teda pozemný torpedový čln. Mal to byť stroj schopný odolávať nepriateľskej paľbe a zároveň viesť odvetnú paľbu delom resp. guľometom.
Svetlo sveta uzrel v roku 1905, keď bol vystavený na prvej automobilovej výstave vo Viedni. Postavila ho firma Daimler a bol pomenovaný „Austro-Daimler Panzerkraftwagen“. Vo veľkej plne otočnej veži bol osadený buď guľometom a delom nízkeho kalibru alebo dvomi guľometmi (veža sa skúšala v dvoch variantách ako uzatvorená tak aj ako polootvorená, v tomto variante sa výrobca pravdepodobne snažil vyriešiť odvod spalín vznikajúcich pri streľbe a zároveň tým znížiť celkovú váhu vozidlo). Posádku tvorili štyria muži. Automobil disponoval 4 valcovým motorom Daimler objemu 4,4l o výkone 35 koní a ako prvý na svete mal náhon na všetky štyri kolesá. Vážil 2 tony a dosahoval na cestnej komunikácii rýchlosť až 50km/h. Jeho vlastnosti v teréne však boli označené armádou za neuspokojivé.
Automobil sa v roku 1906 zúčastnil cisárskych manévrov, pričom ho riadil gróf Schönfeldt. Neoslnil a vyslúžil si prezývku „rakva“. Traduje sa, že vďaka hlučnému chodu splašil konský povoz staručkého cisára Františka Jozefa. To malo za následok jeho neprijatie armádou. Treba však povedať, že vozidlo uvedenej koncepcie by sa bolo určite dobre využilo v c.k. armáde. Hlavne v podmienkach východnej fronty počas 1. svetovej, nakoľko tá bola značne pohyblivá. Vozidlo toho istého roku (1906) ponúkla firma aj v Nemecku, ale tam bolo rovnako odmietnuté.


zdroje:
http://www.panzernet.net/php/viewtopic.php?t=1124
www.geocities.com
RUM - Daimler 1905 -


RUM - Daimler 1905 -


RUM - Daimler 1905 - dioráma zobrazujúca manévre v roku 1906

dioráma zobrazujúca manévre v roku 1906
URL : https://www.valka.cz/RUM-Daimler-1905-t63229#225757 Version : 0
Dear,
I attach a couple of pictures of this armored car. One of the pictures shows how she was armoured rotating turret of the vehicle.

Source
www.austrodaimler.at
www.johann-puch-museum-graz.com.
RUM - Daimler 1905 - Věž byla zezadu otevřená, foto údajně z roku 1906.

Věž byla zezadu otevřená, foto údajně z roku 1906.
RUM - Daimler 1905 - Tovární zkoušky obrněného automobilu.

Tovární zkoušky obrněného automobilu.
RUM - Daimler 1905 - Tovární fotografie, údajně z let 1905-1906.

Tovární fotografie, údajně z let 1905-1906.
URL : https://www.valka.cz/RUM-Daimler-1905-t63229#225761 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more